说到雪佛兰汽车，在美国的地位是要比别克高很多的，可是到了中国市场上，消费者会更偏爱别克这个品牌多一些，但不可否认雪佛兰的车型，和同价位的合资竞品相比，大部分都有着比较高的性价比，比如我们今天要说的主角，不仅个头大而且还便宜，全系搭载了2.0T发动机，它就是雪佛兰旗下的--开拓者，下面红涛就来说说这个大块头都有哪些优缺点，到底值不值得购买?
2020年4月16日，上汽通用雪佛兰开拓者全国上市，共推出5款车型，售价为：25.99-32.99万元。雪佛兰开拓者是一款7座中大型SUV，其长宽高分别为：4999/1953/1732mm，轴距为2863mm。
开拓者RS开起来并不会太让人觉得这是一台体型有着将近5米长的大SUV，开起来很轻松，不会让人觉得有大车的那种笨重感，发动与变速器匹配默契，平顺性出色，低速基本也很难让人察觉到顿挫，加速时也可以感受到丰富的动力储备，不过并不会让人觉得过于激进，具有很高的可控性。
凤凰网汽车·试驾 可能由于我曾在美国学习和生活过多年的缘故，在我的印象中雪佛兰的中大型SUV一般会使用大排量的自然吸气发动机，从美国警察、特工、政要所使用的Suburban、Tahoe等身上都能有所体现。
雪佛兰开拓者其实是一辆全球车型，在北美同样也在销售。在国内的销量情况一般，但是在国外却很不错。在国外之所以受到热捧，是因为辆车子配备了V6的发动机,动力比较强劲，但是到了国内，动力是有所缩水的，不过依然适合中国的消费者。
一车多卖，在通用旗下是演绎得最淋漓精致，一款车换个车标，改下外形，就分别能贴上雪佛兰、别克和凯迪拉克三种牌子销售，分别主打低、中、高三种定位，大大节约了车辆的开发成本，三大品牌同一款车总销量，其实也是很多其他汽车集团单一车型很难企及的成绩。
通用集团的不同品牌在打造车型时，为了降低生产成本，会采用相同的平台打造，比如凯迪拉克XT6、别克昂科旗和雪佛兰开拓者都是基于C1UB平台打造的，可是由于品牌调性不同，同平台打造的车型在价格方面还是十分悬殊的，凯迪拉克最贵，别克次之，雪佛兰最便宜，比如XT6售价39.27万起，昂科旗售价29.99万起，开拓者售价22.99万起，最贵的XT6和最便宜的开拓者之间有着16.28万元的差价，当然，这还只是指导价之间的差距，如果算上优惠的话，它们之间的差价还要更大。
除了这些动力及四驱配置，作为女司机，我更加看重的是安全性能，这里我重点给大家讲一下，雪佛兰开拓者全车配备15个长、短距离和高精度雷达，以及5个远、近距离高清摄像头，拥有13项智能安全科技，可以对行驶过程中的危险进行预判，时刻提醒女司机保持安全的行车距离，哈哈，不仅为了自己安全，也不再接受那些对女司机有偏见的吐槽;
在今年五一假期开始前，我们有幸拿到了一台雪佛兰开拓者的试驾车，进行一个长测的试驾体验。其实这款车在刚推出的时候便吸引到了我，除了顶着雪佛兰经典BLAZER车型的光环之外，这一代车型在整体产品力方面也有着不俗的实力。
（记者 李璟瑶）雪佛兰开拓者基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造，拥有宽绰舒适的车内空间、高端完备的智能科技、高辨识度的纯正美式SUV硬朗造型、强悍高效的动力表现以及掌控全境的操控性能。2023款雪佛兰开拓者在外观造型及舒适科技配置方面进一步提升。
