在沙漠上空飞行的A-10“雷电 II”攻击机，该机由费尔柴尔德-共和公司研制，美国人往往更喜欢称呼它为“疣猪”空军空战司令部主任赫伯特·“霍克”·卡莱尔（Herbert “Hawk” Carlisle）将军曾在2016年11月表示，他将把A-10攻击机部署到土耳其的因吉尔利克空军
A-10 最初被设计的是用来接替在越南战争表现良好但仍显不足的A-1攻击机，另一方面又有抗击苏联装甲洪流的直接压力，最终发展成美国空军第一架专门为地面部队提供近距离空中支援而设计的飞机。1975 年以A-10A 首飞，并于 1977 年进入美国空军 服役。
美国正在帮助乌克兰培训A-10疣猪攻击机，不久将投入使用，其他各国远程、进攻性武器援助也越来越多，A-10 Thunderbolt II 攻击机是一门 7 管加特林机炮，可发射 3500 发，战斗载荷为 7.5 吨，相比之下，SU-25 只有 4 吨。
A10攻击机诞生在美苏对抗、坦克为王的冷战时代，大洋对岸的美国面对汹涌奔驰的苏式钢铁洪流，心惊胆寒的迫切需要有一款克制恐惧的法宝，由于对地攻击机在历次战争中出色的表现，美军在60年代启动了A10攻击机的研制，并于1970年研制成功，截止到目前是依然是美国空军唯一在役的对地支援机型!
军用飞机发展史上，有这么一类作战飞机，样子丑陋却深受喜爱，功能简单却异常强悍，年代久远却没有退役。A-10“雷电”II是美国费尔柴尔德公司1970年代初研制的亚声速单座双发空中支援攻击机，几十年来一直是美国空军的主力攻击机，主要负责对地面部队提供近距空中支援，包括攻击敌方装甲车辆和地面重要目标等。
不久前美国空军宣布再次推迟A-10 攻击机的退役计划，那些期盼A-10 攻击机退役的人戏称：“看起来 A-10 项目比 A-10 本身更难击落。” A-10 攻击机从诞生之日起一共生产了700 多架，最后一架于 1984 年生产。
熟悉军事的朋友们都知道，美军的老式攻击军A10被称为犹猪，就是因为这款攻击机皮实耐造，因为其机身使用了大量的钛合金，让这款地面步兵支援战机成为了美国陆军一直都割舍不掉的明星机型吗，而且这款攻击机还有一个外号，被称为“坦克开罐器”。
