经过多年的发展南京跨省地铁建设终于跑出了加速度。具体来说再过几个月南京地铁S2号线即将开通，届时就可以从南京坐地铁直达马鞍山。南京地铁S4号线滁州段在2023年就通车了，南京段预计在2026年通车。看到这里人们很好奇既然南京的地铁能修到马鞍山、滁州，为何没有修到镇江市区呢？
“明年就爆发”，今年终于要实现了？正在举行的这场重要会议上，传出了关于地铁通车的最新通车计划：“开通运营5号线、3号线三期、10号线二期，力争建成6号线、宁马城际。”看到这条消息，着实让人兴奋！也就是说，今年最少通3条、最多可以通5条！下面，我们来看看这些线路的一些基本信息。
要说最牵动人心的地铁，宁马城际S2线绝对算一个。它不仅弥补了板桥、江宁滨江片区内没有地铁的缺憾，而且还承载着马鞍山整个城市的期待。近日，宁马城际S2线的车厢内景在网上曝光，我们也首次目睹这条跨省地铁的真容：宁马城际S2线采用的是市域B型车，设计时速120km每小时。
南京扎堆着一百多万安徽人，南京人当中很多祖籍都是安徽人，可以说与安徽在文化、习俗、饮食等方面相似。在省内，作为江苏省会的南京也有些许尴尬，经济上被苏州常年压着，无法超越，苏南的苏锡常三大亿万体量城市组团，无法带动，头也不回靠向了长三角龙头上海。
【来源：马鞍山日报】据“南京发布”微信公众号1月18日消息S2宁马线有了最新进展↓↓↓S2宁马线车站完成所有主体结构南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京地铁S2号线）一期工程，起自南京市西善桥站，终点至马鞍山市当涂南站，是南京地铁中跨省的地铁线路。
南京首条跨省轨道交通线——南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）正加紧施工中。线路北起自西善桥站，沿宁芜公路、景明大街敷设至省界，途经雨花台区和江宁区，共设车站8座，其中地下站4座，高架站4座。目前已有7座车站完成主体结构，7条盾构隧道始发，高架段梁体已完成 80%。
2024年12月28日，南京市鼓楼区居民刘建国午饭后赶到地铁7号线草场门站。“心里高兴，早点来等下午1点半的首发车！”他脸上荡漾起笑容，“‘家门口’又开通一条地铁线路，以后上班、上学更方便了。”这样的幸福镜头成为市民公共交通出行获得感不断提升的生动写照。
