车子买来要磨合，是十几年前的概念，那时候汽车制造业水平普遍偏低，各零部件的精度都不是很高，所以需要磨合期来达到零部件的平衡，而目前无论是合资还是国产，工艺水平都有了明显的进步，有人就说新车出厂就磨合了，买来直接开就行，究竟是不是呢?
最近喵哥帮朋友提了新车，也试用了几天之后，接下来跟大家讲一讲，关于新车磨合的需要注意的事项。既然厂家在使用手册里面，都没有说明磨合，是由于现在车子的制造技术进步了，也很少听到由于磨合不到位，车子在路上开着突然发动机出问题了，由于变速箱磨合不到位，开了五千公里就不走了。
磨合期大家都不陌生，指的是新车买回来后头几千公里应该按磨合的要求去驾驶，让汽车得到充分的磨合，然后才能进入正常使用状态。有些人认为磨合好的车后期使用起来会更加顺手，不仅油耗更低，发动机声音也更安静，而且出现故障的概率也更低。
导读：车主指南整理了关于新车磨合的几个问题的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。我们知道，新车都需要经过磨合，才能使其性能得到较好的发挥，可是磨合中也有不少问题出现，下面集结几个大家遇到的问题进行分析一下：首先，了解一下什么是磨合。
很多车主都有这样的感觉，养车就如同养自己的孩子一样，不能对其过于“粗放”管理，由于疏忽而让不良驾驶习惯“毁”了车；但也不能对其过分“溺爱”，因爱而生出烦恼和遗憾，爱车不成反成了害车。爱车·毁车不倦单侧轮胎过减速带，易损坏悬挂。有车一族都希望自己能对爱车呵护得无微不至。
说到驾驶，不得不说这里面的弱势群体当属"新手”和“女司机”。当然不是说汽车氪的小编带有歧视色彩，因为对于驾驶和用车方面的经验和天生对于操控比较不敏感，往往备受深受其扰。但是，谁没经历过“新手”？女司机里也有神车手呀！
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