其实大家这样想并不难理解，无论是手机、电脑还是电动车，无一例外它们都是由电力驱动运行，但电动车在使用场景上却不比手机、电脑，一旦发生馈电情况并不能随时找个“充电宝”解决，更别说电池长时间使用后电池电量衰减物理特性，给电动车换个新电池解决恐怕对于大多数人来说想都不敢想。
大家都知道在日本k-car已经形成了一种文化，而国内有k-car潜力的微型车市场一直不太受重视，此前奇瑞的小蚂蚁不温不火，欧拉R1虽然可能是目前上市同级车型中实力最强的一款产品，但严格来说它已经不属于k-car了。
欧拉R1基于长城汽车集团电动车专属平台ME平台打造而来，整车的外观采用大量圆角设计，让整车看起来更加饱满，圆润，圆形的复古头灯是车头的点睛之笔，看起来非常可爱，内部的细节设计也是比较到位，提升了整车的精致感。
随着长城品牌开始向年轻化转型，长城旗下新车型的命名也越来越大胆，哈弗有“大狗”、WEY有“摩卡”，而如今欧拉直接开猫咪萌宠大联盟，继欧拉黑猫白猫、好猫之后，在2021上海车展上，欧拉又带来旗下的闪电猫、大猫和朋克猫，更是引来不少铲屎官们的关注。
每一天的生活，忙碌，充实；每一段的旅程，欣喜，欢畅；如果你对明天的未知而恐慌。如果你留恋昨天走过的地方，不如，暂时放慢脚步，去感受，这一刻的纸短情长，欢迎关注我的栏目《周末微旅行》。我是汽车之家论坛红人馆的honeyting。
之前零跑S01，我觉得至少在“开”这个环节做得是不错的，这次我很想看看T03这台定位要低得多的车是不是还能保持这个传统。整体来说，零跑T03还是做到了较为完善的机械品质。这台车的动力输出、转向手感，做出来都没有什么毛刺，都很容易适应和上手，对于初购车的新手来说也是相当友好的。能量
