中国经济周刊—经济网讯 4月10日，蔚来宣布6月1日起新购车用户换电权益调整。自2023年6月1日起支付定金购买蔚来ET7、ES7、EC7和ET5车型的首任车主，充电桩将调整为付费购买安装，每月免费换电次数统一调整为4次。
IT之家 8 月 28 日消息，蔚来 7 月 30 日宣布达成 1600 座换电站，今天又宣布达成 1700 座换电站。截止到 8 月 28 日 13 : 04，蔚来用户累计换电次数已达 2，750 万次，日均换电次数 6 万次。
IT之家 12 月 24 日消息，蔚来今晚正式发布 500kW 超快充桩。蔚来 500kW 超快充桩向所有电动车主开放使用，充电速度方面，官方称从 10% 充至 80%，400V 车型最快仅需 20 分钟，800V 车型最快仅需 12 分钟。
APP首页隐藏服务费，用超低电价吸引车主后收取高额停车费，充值容易退余额难部分新能源汽车充电桩咋成了“充电坑”？阅读提示随着新能源汽车的普及，充电桩成了车主的“刚需”。然而，新能源汽车充电桩价格不透明、充值容易退余额难、用超低电价吸引车主然后收取高额停车费等乱象也随之而来。
”充电1小时、排队4小时，8小时车程新能源车花了16个小时。中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示，截至2020年底全国充电基础设施累计数量为168.1万台，同期国内新能源汽车保有量为492辆，车桩比例约为2.9:1。
当下越来越多的城市居民选择新能源汽车然而居住的小区不能安装汽车充电桩充电网点设置不完善充电桩运维难题多等问题无形中给新能源汽车的“最后一公里”征程设置了障碍近日《中国消费者报》记者就福建省内居住小区充电基础设施情况进行调查老旧小区“充电自由”难实现据悉，目前许多住宅小区受限于报装
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