前段时间，现代通过换代索纳塔，把合资B级轿车市场的门槛拉低到了14万级，是把燃油B级车市场的“价格战”推向了新高潮。可就算是这门槛下来了，对于咱们普通家庭来说，这14万出头、办下来16万还是有些压力，思来想去，这改善出行品质还是选择A级车更轻松一些。
马自达3昂克赛拉车头是一个长车头的设计，就是会偏向于那种跑车类型的，然后他的大灯设计的是比较简单的，但是就是属于简约大气的类型，然后是他的一个身的颜色，这个颜色是马自达独一无的一个水晶魂动红，其他品牌是没有这个颜色的，就是特别的正，然后他2.
导语:10.2万提了辆马自达3昂克赛拉，开了2个月，车主一肚子话要说。选车理由:当时预算10万想入手大排量自吸发动机的家用车，在汽车圈里面正所谓排量即正义，10万级别看了一圈下来挑不出几台是大排量自吸发动机，好在刚好遇见了马自达3昂克赛拉2.0L。
长安马自达将于二季度上市2024款昂克赛拉，新车在内外设计风格上并无明显改动，起步价或维持8.99万元，保留1.5/2.0L自吸发动机，但此前传言会针对2.0L部分车型进行增配，同时售价相比现款车型调涨8000-13000元，此举被看做是厂家誓死保证单车利润的调整。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，马自达在海外市场正式发布2025款马自达3系列车型。作为年度改款产品，2025款马自达3在海外市场提供三厢版（Sedan）和两厢掀背版（Hatchback）两种车身结构，均可选2.5升自然吸气发动机和2.5升涡轮增压发动机。
来源：汽车观察室 如果平时对汽车稍有关注，那就会发现使用AT变速箱的车型越来越少，在技术层面，AT变速箱的结构相对要复杂一些，技术难度更高，综合评价更好,但在双离合变速器和CVT变速器大行其道的今天，AT变速箱的市场份额并没有像它的评价那般高，搭载以低故障著称的AT变速器的车型似
