中新网广州12月20日电 (蔡敏婕 岳路建)随着最后一车混凝土注入，项目关键性控制工程——狮子洋大桥东锚碇填芯施工20日完成。锚碇作为固定悬索桥主缆端头、防止其位移的巨大构件，对桥梁安全至为关键。这一关键节点取得突破，为锚碇后续的顶板施工奠定了坚实基础。
新华社北京10月23日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，23日，由中国铁建大桥局承建的广州南沙万龙大桥主桥首根桩基正式开钻，标志着我国最大跨度自锚式悬索桥进入主体施工阶段。广州南沙万龙大桥位于广州市南沙区，全长1150米，其中主跨达608米。
■狮子洋大桥东锚碇完成全部填芯施工。 雷健/摄新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣 岳路建 钟维健 雷健报道 12月20日，随着最后一车混凝土注入，项目关键性控制工程——狮子洋大桥东锚碇填芯施工顺利完成。狮子洋通道项目由广东湾区交通建设投资有限公司建设管理。
昨天（6月25日）下午5点，随着最后一根索股精准就位，贵州公路集团第六工程有限公司纳晴15标承建的牂牁江大桥主缆索股牵引施工顺利完成，至此，牂牁江大桥的上部结构施工取得阶段性胜利。作为纳晴高速重点控制性工程，牂牁江大桥的主缆分左、右幅两根，每根主缆由1.
2月2日上午，由中铁大桥局承建的世界在建最大跨度桥梁——张靖皋长江大桥锚碇地连墙最后一个槽段成功封孔筑砼，全桥段地连墙基础施工全部完成，标志着世界在建第一大桥——张靖皋长江大桥的“六大世界首创”之一，也是世界最难最复杂的地连墙基础施工难关被成功攻克。
中新社广州7月9日电 (蔡敏婕 钟维健)广东交通集团9日发布消息称，经过33个小时的连续浇筑，狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥锚碇底板最后一方混凝土完成浇筑，标志着世界最大锚碇基坑安全筑底，下一步即将转入填芯施工阶段。7月8日，广州南沙，狮子洋大桥西锚碇按九宫格浇筑混凝土。
12月28日，随着最后一幅二期钢筋笼槽段浇筑完成，世界最大地连墙锚碇基础施工取得突破性进展，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础地连墙施工顺利完成，这座庞大的“地下城堡”初具雏形。张靖皋长江大桥连接苏州、泰州和南通三市，全长约30公里。
扬子晚报网11月19日讯 （通讯员 张园 邓哲伟 朱其 记者 王国柱） 锚碇作为悬索桥“扎稳马步”的“大秤砣”，起到锚住整个主缆的作用。世界在建最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥南航道桥北锚碇，因体量大、深度深、精度高、工艺新，被称作“世界第一锚”。
南都讯 7月9日，广东交通集团发布消息，经过33个小时的连续浇筑，狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥锚碇底板最后一方混凝土于7月8日20时完成浇筑，标志世界最大锚碇基坑安全筑底，下一步即将转入填芯施工阶段。狮子洋大桥东锚碇底板施工。
来源：人民网 由中铁四局承建的济新黄河大桥是河南省济（源）新（安）高速公路的控制性工程，是世界首创的地锚式回转缆悬索桥，同时也是世界上跨度最大的回转缆悬索桥。随着日前大桥锚碇浇筑任务的完成，该桥全面进入上部结构施工阶段，索鞍安装及主缆索股牵引等工程正加紧施工。
