在去年美国拉斯维加斯SEMA车展上，大众汽车推出了旗下AtlasAdventure Concept、Atlas Concept by Thule以及Atlas Basecamp Concept三款官方改装车型，并在原基础款车型的基础上进行升级，并进一步提升了越野能力，整体外观也更
众所周知，每年1月初的底特律车展和3月初的日内瓦车展已经成为了“惯例”，一个代表着北美，另一个则是欧洲。孰不知，在这两个都号称“风向标”的国际大型车展之间，还夹一个在每年2月开幕的小车展——芝加哥车展。
有的呢，这边推荐一个给大家：开过大众途昂的车友都应该了解：途昂原车音响非常一般，声音干扁无力、人声浑浊出不来、音乐没有层次感、音量大一些喇叭就会出现失真等。这样的原车音响仅只是“响”而已，难以满足自己对汽车音响的追求。
大众“Atlas”的名字你们一定听起来有点陌生，其实就是上汽大众在引入国产之后的“途昂”，这是一款为北美和中国用户开发的SUV，因此大尺寸是必须的。简单点说，途昂和奥迪Q7的身材都非常接近了。在国内市场上，大众途昂的销售表现还算不错，至少以我来看，道路上的能见度还是不低的。
凭借超大的车身尺寸以及宽敞的内部空间，大众途昂在国内市场上颇受欢迎，其实该车在海外的销量表现也不错，尤其是美国市场。近日大众为美版途昂推出了一套越野升级套件，包括轮胎、工时费等等最终价格约4500美元。
易车原创 把时间拨回到2016年年中，对于彼时的7座SUV潜在消费者而言，丰田汉兰达的确是一款绕不过去的车型，因为那时能够迎战它的对手确实不多，这也使得汉兰达一度面临着加价销售和长时间等车的状况，但正因为对手不多，所以本人几经考虑最后还是选择了汉兰达。
大众汽车今年将参加SEMA改装展。为了参加这次改装盛会，大众特意爆改了一台Atlas，也就是国内的途昂。被国内车友认为是打肿脸充胖子的途昂，一经改装，立马虎虎生风。外挂式备胎的设计更是走位风骚，堪称神来之笔。这款橙色Atlas可能是大众汽车推出的SEMA改装车中外观最酷的。
