今年6月1日起，运营超过13年的上海首条现代有轨电车张江有轨电车1路停运。上海浦东现代有轨交通有限公司（以下简称“浦东有轨交通公司”）的公告显示，随着张江地区公共交通体系不断丰富完善，多条轨交路线已开通运营，地面公交线路已多次优化调整，张江有轨电车1路客流逐年下降。
潮新闻客户端 评论员 高路珠海市政府相关公告截图轨道交通是城市的梦想，很多城市恨不得多建几条地铁，多修几条有轨电车，搭上城市化的快车道。可却有一条有轨电车反其道而行。已停运3年多的珠海有轨电车迎来了自己的最终命运。
来源：【中国吉林网】秋日里，长春 54 路有轨电车是一道独特的风景线秋日里，长春 54 路有轨电车是一道独特的风景线东北虎主题电车摄影爱好者在54路有轨电车线路旁拍摄市民在这条风景线旁拍照仿古电车承载着长春的历史底蕴与独特魅力秋日里，长春54路有轨电车是一道独特的风景线秋日里，长
“它到6月1日就停了。”5月30日早高峰，不少“上班族”匆忙赶到张江地铁站公交站，赶9点半发车的张江有轨电车1路。张江有轨电车线路是上海第一条现代有轨电车线路。近日，上海浦东现代有轨交通有限公司发布公告，张江有轨电车1路将于2023年6月1日起停运，相应的公交服务同日开通运营。
秋风起，落叶黄，长春的秋天如同一幅绚丽的画卷，在这幅画卷中，穿梭于城市间的54路有轨电车，宛如灵动的画笔在画布上勾勒出别样的景致。记者 徐静：深秋时节，长春有一处独特的美景吸引着众多市民游客的目光，那就是54路有轨电车。下面跟随我们的镜头一起去感受秋日美景与有轨电车的独特浪漫。
珠海有轨电车“告别秀”：8.9公里“老铁”的谢幕与新生在珠海这座繁华的城市里，有一条陪伴市民多年的“老铁”——珠海有轨电车1号线，最近上演了一场别开生面的“告别秀”。这位8.9公里的“老将”在完成了自己的历史使命后，将正式告别舞台，踏上新的征程。
潮新闻客户端 记者 李沐子 于瓅 实习生 严文耀2024年5月7日，停运3年多的珠海有轨电车迎来最终命运：终止运营，拆除设施设备，修复梅华路路面，并新增2条汽车车道。“有轨电车的出现反而让交通更拥堵，电车速度慢，短短一段路不如坐公交车，效率更高。
近日，伴随着甘肃天水市举债建有轨电车，年亏空3800余万元，且有潜在地质风险等问题，被中央有关部门曝光，有轨电车再次成为热门话题。有轨电车也称“路面电车”，是指采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，一般不超过五节。
