在自行车的世界里，轴承虽然常常被忽视，却是让你的爱车顺畅滚动的核心部件。没有轴承，自行车的转向、滚动、踩踏以及传动系统都无法正常运作。从轮毂到中轴，从碗组到悬挂枢轴，再到脚踏和变速装置，自行车上众多部位都离不开轴承的身影。今天，我们就来深入了解自行车轴承的方方面面。
不久前Flow Zone发布了一款专为Fox 36设计的快拆风格轴承-Q36R，以方便使用Fox 36螺栓设计的骑士，产品的设计，制作和测试都是在科罗拉多州进行的，售价方面则标出了89美元，价位不算是很便宜。
方远S4原厂轴承坏了拆掉原厂轴承，不过这个塔基轴承的设计有问题，不好拆没地方下手。轮组轴承拆完了换SKF陶瓷轴承压入轴承这个是塔机轴承刚换完的效果，还是很润的。这个轮组还完轴承滚动阻力小了很多但是这个轮组的轴承盖不能上油上油，阻力就变大了。
目前社会发展，人类的生活节奏不断加快，科技日新月异，火车、网络等不停的提速，这些变化提高了我们生活质量和工作效率，同时节约了我们的时间。近些年随着社会注重环保，崇尚低碳生活，自行车，作为一种经济、环保、轻便快捷的交通工具，又再次被人们广泛的应用起来。
对于大多数车友来说，升级车子是一件乐此不疲的事，看着车子在自己手中变得越发强悍，内心是无比满足。在我们每一次耗费心血升级的时候，也要避免一个误区，那就是不要优先升级那些原本没有必要的零件，这些零件有的是对车子性能的提升有限，有的则是花费过多而吃力不讨好。
