拿下李嘉诚全球43个港口,美国贝莱德财团,为何剑指中国“一带一路”港口?李嘉诚旗下的长和实业近期宣布,以228亿美元的价格将全球23个国家的43个港口资产,其中包含199个泊位,全部出售给贝莱德集团牵头的财团。
全球最大资产管理公司美国贝莱德集团(BlackRock)牵头的投资者联合体于3月4日与李嘉诚旗下长江和记实业有限公司(CK Hutchison Holdings)达成协议,以228亿美元收购后者持有的巴拿马运河港口业务及其他全球港口资产。
三年前贝莱德CEO拉里·芬克在达沃斯论坛的预言犹在耳畔:“未来十年,基础设施才是真正的货币。”这座承载全球6%海运量的黄金水道,其两端关键港口突然落入管理着8.59万亿美元资产的贝莱德囊中,犹如在太平洋与大西洋之间架起隐形收费站。
前言3月4日,香港商业巨子李嘉诚宣布以1657亿元的天价,将旗下遍布23个国家的43个港口资产一次性打包卖给了以美国贝莱德为首的财团。这笔交易让巴拿马运河两端的关键港口控制权易主,变相成全了特朗普的美梦。
当96岁的李嘉诚突然宣布以228亿美元抛售全球43个港口,这场震动全球的资本游戏背后,究竟藏着怎样的财富密码?是嗅到了地缘政治的硝烟,还是提前收割商业周期的红利?作为商界“常青树”,他的每一次转身都牵动着全球经济的神经。