在假惺惺逛了一圈后，我看中了当时全场最便宜的ATX660，其实ATX660在那年出现了高低配，这里的高低配并不是像山寨车那样高配弄个一体轮低配来个辐条轮，当时ATX660高配叫ATX660s，低配就叫ATX660，高配相比于低配升级了Tourney TX 24速系统和彦豪线碟，价格只贵了100元，真的超值，一顿砍价将其拿下。
做逆流而上的劲帆,不做顺应大流的百舸绽放自我的独特个性,摆脱传统理念的束缚有型Giant先进的管材加工工艺，赋予冰冷的铝材以鲜活的生命气息，精确的管件厚度控制，让整车拥有坚强骨骼和干练身型，营造强烈机械美感。
有的人说什么时代了还去骑自行车，但是现在确实还是有人骑，不过去骑自行车的人少了很多了，因为需要人力去踩比较的吃力，所以现在大多数人选择的代步工具都是选择电动车或者汽车车的比较多一些，但是还是有很多的骑行爱好车，会优先去选择骑自行车，我自己就是一个。
捷安特是世界上最大的自行车制造商，也被称为性价比最好的自行车品牌之一。而崔克是美国市场上最受欢迎的自行车品牌，崔克官方网站声称the world’s best bikes（世界上最好的自行车）。两家生产商都提供各种不同类型的自行车，满足各种不同的需求的。
在车友心中，如果同级别的车相比于这两家品牌定价高，我们往往认为有品牌溢价，如闪电、崔克，如果同级别的车相比于这两家品牌定价低，我们会认为该品牌有一定的性价比，无论车友对捷安特和美利达看法怎样，其实这两个品牌早就深入人心。
捷安特不尊重我。大家好，我是不知名单车从业者文主将。上一期我讲了一下美丽达，这一期我打算讲一下它的直接竞争品牌，压缩车架的鼻祖捷安特。一提到捷安特，我跟它之间还是有一定的渊源的。我打算放到本期视频的未尾，然后给大家讲一下，捷安特有哪些公路车神类？
简介山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，骑车者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。山地车变速一般有18速，21速，24速以及27速。
上一期2000元内山地车推荐完，这一期我们把预算加到了3000元，这个价位的山地车基本标配了27.5轮径，可锁死前叉，油压碟刹，也是各大品牌出货量最大的价格区间，因此这个价位的山地车都做到了配置均衡，结实耐用，因此我十分推荐新手入门购买这个价格区间的车。
ATX 890使用捷安特自家的Aluxx SL技术的轻量化铝合金车架，并采用了内走线设计，使整车更加整洁美观，搭配了双气室避震前叉，并带有线控锁死功能，Shimano Deore 30速变速系统和油压碟刹。
无论是晴好的周末还是工作日的夜间，细心的市民会发现柯桥街头常有一群戴着彩色头盔、穿着紧身快干服的年轻人，酷炫地骑着自行车飞驰而过。这种健康、时尚的生活方式正被越来越多的人所喜爱，骑行一族悄然间为初冬的柯桥注入了新的活力。
