前言:前一段时间一时兴起，把自己骑了一年多的FIIDO D3迷你电动车、骑了4年多的大行P7折叠车都出了二手，本来计划是以后就靠慢跑和暴走健身，结果看到很多人都刷山地自行车，于是在已经8年不骑山地车的情况下，又想买一辆山地车找一找爬坡的感觉。
前段时间瑜伽的时候小颖子的腿不幸发生了肌肉撕裂，医院一日游以后，在家修养了两个星期，不运动的日子恢复的还是很快的，日常行动很快就不受影响，但是跑跳功能还有待恢复，不能运动的日子真的是度日如年，感觉真是一身的洪荒之力无处安放，正好赶上七夕，索性入了一辆自行车，于是开启了我和娃爸的夜间骑行之路。
美利达山地车中适合新手入门的款式，能够进行一定强度越野骑行的，个人推荐挑战者300和挑战者SL1。考虑低价格、综合功能的话推荐挑战者300:作为美利达入门级山地车中多年来的经典车型，挑战者300和捷安特XTC 800已经成为了初学者中“爆款”车型。
五十年，是个不短的历程，在每个阶段，美利达都带着谦虚谨慎的态度，鉴古观今，始终能满足全球车友对单车的期盼，而一起走过的辉煌，这份成功且宝贵的经验，也正是让美利达能不断展现生命力与创造力，来迎接下一个五十年。
坚持单盘，美利达挑战者600。各位车友们晚上好，欢迎收看本期的老铁单车。今天给大家介绍一款美利达的山地车挑战者600。挑战者系列从最入门的挑战者300往上就是挑战者的600，600包括这款新款老款也好，都是以单盘为主的。
如同肯德基旁边会有麦当劳，耐克旁边会有阿迪达斯，美利达与捷安特这对好基友每次中国展展台也肯定会在一起...好吧，先让我们看看美利达的展台。美利达展台今年两大特点就是加入美利达·蓝波车队中国车手徐刚（以及台湾地区的冯俊凯）与电影《破风》元素。
在车友心中，如果同级别的车相比于这两家品牌定价高，我们往往认为有品牌溢价，如闪电、崔克，如果同级别的车相比于这两家品牌定价低，我们会认为该品牌有一定的性价比，无论车友对捷安特和美利达看法怎样，其实这两个品牌早就深入人心。
先看的捷安特Escape1和2，开始对比各项参数和零部件好坏，因为1比2贵了好几百，后齿轮数量有点区别，但对于通勤来说问题不大，车架什么的感觉也没差太多，唯独刹车差不少，1是油刹2是线刹，了解过后发现多出来的几百块换个油刹也不错，毕竟油刹在应对各种路况及耐久上都强不少，于是就奔向了附近的几家车店，逛了两家店后发现我担心的车架号不全都不是关键，关键是两个店只有一辆现车还是我最不喜欢的颜色!
