入弯的灵活 来自于比790Duke还短的轴距，离身体更近的后轮，整车随动的感觉让人车融为一体，很多人说这台 800NK就像是在骑 800MT，但我的实际感受告诉我这两者完全不同，KYB的减震支撑性很强，充满韧性，在入弯前的重刹时能明显感到前减震的支撑。
没想到的是，大部分摩友都对800NK的外观和配置颇有微词，你为啥没有单摇臂?虽然TCS等电子配置不一定会出现在800NK上，但我们从实车图能发现，800NK大概率会搭载春风自己的C-LINK智能化平台，内置智能地图、导航、防丢失、无线升级等多种功能，可惜这东西好不好用暂时没人说得准。
据中国摩托车商会公布的数据显示，2022年全年，我国摩托车产销量达2129.22万辆和2142万辆，同比有所下降，但在过去一年，各个品牌所推出的新车数量并不少，在2023年也将有多个品牌的重磅新车发布。
春风在上个月刚好结束春风日的活动，在今年的活动中四缸仿赛500SR VOOM和三缸仿赛675SR也相继亮相。本以为675SR价格还未公布应该不会有其他重磅车型了，可谁曾想搭载同款三缸引擎的675NK遭曝光。车友的眼睛这真的够亮，大老远停着一台带伪装的车型。
