齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李梦晴 王金刚2021年1月8日，“辉煌十三五 奋进新德州”主题系列新闻发布会第五场举行，德州市交通运输局副处级干部、三级调研员陈俊亮介绍，“十三五”以来，全市共计完成交通建设投资260多亿元，较“十二五”时期增长15%。
德商高速铁路，作为连接德州市与济南商河县的重要交通线路，正日益受到广泛关注。这条高速铁路不仅将缩短两地之间的时空距离，更将带动沿线地区的经济社会发展，为区域一体化进程注入新的活力。济南环形高铁通道的构建，对于提升山东省乃至整个华北地区的交通运输能力具有重要意义。
济南至邢台的城际高铁建设构想由来已久，但是始终没能建设成功，其中原因让人耐人寻味。济南最近几年一直有大动作，设立起步区，提高首位度，但济南的交通受限制，缺乏一条济南至邢台的铁路，一但济南同意修建，必然能带动沿线的经济发展，尤其是德州肯定愿意，这个就得看济南有没有勇气西进，如果济南把齐河划入，德州肯定不愿意，虽然齐河是德州的地盘，但济南可以和德州共同发展齐河，这条铁路的沿线包括，齐河，高唐，夏津，临清都能受益，济南至邢台的铁路能不能建就需要看济南的勇气了。
6月25日，“央媒聚焦新商河”民生领域系统集成改革媒体座谈会召开，山东省济南市商河县委书记翟军推介商河民生领域系统集成改革的经验做法。济滨高铁、德商高铁作为“京沪二通道”的连接线，纳入国家规划，在商河交汇设站、即将开工建设;
来源：【爱济南新闻客户端】2024年，济南将推动时速350公里的德商高铁前期工作，尽快在北部画出“环形高铁”第一“弧”。时隔多年，“省会环”再次推动，对济南提高枢纽地位有何作用？对济南都市圈建设又有什么实质意义？鲁北将有新枢纽德商高铁迎实质性推进“‘泼天的富贵’到了商河头上。
京沪高速铁路，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路。郑济高速铁路，又名济郑客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线，起自郑州东站，止于济南西站。
