央广网海口7月11日消息（记者 蔡文娟）7月11日13时，在海口火车站站台，一趟从海口开往新乡的K458次列车即将发车，工作人员手动将一个巨大的移动电源连接上火车尾部，自此，车厢电源从车站供电转成“超级充电宝”供电这标志着首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用。
科技日报 中国铁路广州局集团有限公司近日发布消息称，首批移动储能电站已经在粤海铁路投入使用。这款移动储能电站相当于一个“超级充电宝”，可以很好地解决列车在上下渡轮停电作业时车厢内温度过高的问题，让夏天乘坐火车跨越琼州海峡的旅客可以清凉过海，不再闷热。
二十年前铁路普速客车第一节和最后一节车厢都是不坐旅客的，行李车、邮政车这些不坐旅客的车厢都编挂在列车最外边，空调客车的空调发电车很多也是编挂在最外边，有的既有行李车又有邮政车的空调客车的发电车则是编挂在第二节或倒数第二节。
2016年8月至9月，中国铁路总公司宣传部与新华社新媒体中心合作开展“暑运最美铁路人”评选活动，传播正能量，展示暑运职工风采。即日起，新华社客户端和中国铁路总公司官方微博、微信、客户端和门户网站开设【暑运最美铁路人】专题，对优秀人物事迹进行展示。
来源：【人民日报】从海口站始发的K458次列车在进行过海编组作业，蓝色方形物体为移动储能电站。 李必政 蔡 晶摄影报道“以前每次坐火车过海，因为车厢断电，从车站出发到上船这段时间没有空调制冷，车厢像桑拿房，得热上半个多小时。现在空调通上电了，凉快又舒服！
来源：【湖南日报】湖南日报7月12日讯（全媒体记者 于淼 通讯员 方杰）记者从广铁集团获悉，7月11日上午，首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用，属全国首例。该移动储能电站的使用，将很好地解决列车在跨海渡轮停电作业时车厢内温度过高的难题，让旅客乘车体验更舒适。
西北角·中国甘肃网记者 沈文刚 通讯员 陈晓刚“白银西站3道出站信号好了！”“3道出站信号好了，司机明白！” 12月10日上午11时10分，随着呼唤应答完成，7515次旅客列车值乘司机孙茂成操纵列车平稳出站。这是7515/7516次旅客列车升级后的首发。
你坐过双层火车吗底盘低、带楼梯的那种随着铁路部门生产力布局调整动车组列车大量开行双层普速列车已经很难见到了目前还有少量在运行北京站就有这么一趟↓↓↓↓早上7时52分K7711次列车从北京站始发它也是从这座特等站开出的唯一一趟双层旅客列车列车编挂1节发电车，9节双层硬座车和1节硬卧
首批移动储能电站7月11日在粤海铁路轮渡上投入使用，让旅客在夏天乘坐火车跨越琼州海峡时可清凉过海，不再闷热。据广铁集团介绍，粤海铁路轮渡是我国第一条跨海铁路通道，海上航行时间约60分钟，每年有多达300多万人次经此跨越琼州海峡，往来海南岛和祖国大陆。
