经过3年零8个月的前期准备舟山市赶在年底前向外界宣布：预计六年后浙江最后一个不通铁路的地市也将高铁直达这条名为“甬舟”的铁路，是浙江唯一通向蔚蓝色大海的铁路，是舟山百万人民以前想都不敢想的通道，也是这届舟山市委市政府重点突破的交通项目之一。
这是一条浙江省规划中起于舟山至上海的铁路线路，全长大约65公里，线路整体呈南北走向，计划南起舟山市，与甬舟铁路衔接，途经岱山县、嵊泗县洋山镇后，直至上海浦东新区为止，可以简称为“沪舟铁路”或者“沪舟甬通道”。
宁波与上海都是我国实力城市、沿海城市、港口城市，而且在长三角地区，都是有着绝对的地位的，不仅如此，宁波与上海隔海相望，直线距离是相当近的，这种情况下，两城理应多互动，进行更多项目的合作，从而实现更好的携手发展。
来源：【竞舟】日前杭甬高速复线宁波段三期项目二标一分部现场一派火热景象开年以来，位于二标一分部的58号墩和59号墩主塔塔柱高度已增长了近15米，两个主塔的下横梁支架也已搭设完毕，正在进行横梁钢筋模板的施工。
1、从舟山去往上海的路程即将缩短约25公里日前，宁波市交通局官网发布公告，受浙江省发改委、浙江省交通运输厅委托，宁波市发改委与交通运输局将于近期召开制定杭甬高速复线宁波段一期车辆通行费标准听证会。这意味着，这条备受关注的高速通路进入了通车营运前的最后准备阶段。
甬舟铁路关键控制性工程——甬舟铁路西堠门公铁大桥主塔近日开始水下结构施工，标志着这座目前世界最大跨径的公铁大桥全面动工。甬舟铁路西堠门公铁大桥全面动工在舟山群岛海域西堠门水道，西堠门公铁大桥最后一个主墩的桩基正在进行“骨架”——钢筋笼的下放。
旅客李女士带着一儿一女，开心地登上高铁列车；旅客吴先生虽然面露疲惫，但坐上高铁后说：“终于安心了，回家过年去！”……2025年春运今天拉开大幕，凌晨5时23分，G4831次临时旅客列车从上海虹桥站始发开往贵阳北站，列车载着500余名旅客踏上返乡路。
