随着新冠肺炎疫情后各国重启经济，全球海运市场曾一度出现集装箱“一箱难求”的局面，而如今的情况却正好相反:空集装箱多到无处安放。分析认为，由于担心通胀和经济衰退，消费需求下降，从而导致海运市场“空箱为患”。
在航运领域，一场燃料转型的变革正悄然发生。受全球船舶温室气体减排政策影响，航运公司正加速布局液化天然气（LNG）、生物柴油、甲醇等绿色航运燃料替代传统化石燃料。据英国造船和海运业分析机构克拉克森数据，绿色燃料船舶目前保有量低，但增势明显。
7月2日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装同伊拉克民兵武装“伊斯兰抵抗组织”合作，对以色列海法的重要目标采取了联合军事行动，使用导弹袭击了目标。7月1日，叶海亚·萨雷亚发表声明称，胡塞武装在红海、阿拉伯海、地中海和印度洋袭击了4艘船只。
界面新闻记者 | 白帆界面新闻编辑 | 海运市场近两年来经历了巨大的转变。集装箱运输（下称集运）市场运价从高位下滑，油轮运输迎来机遇，港口也需要面对不断变化的经济环境。近日，港航企业陆续发布2023年上半年财报，用业绩转述行业巨变的结果。
日前，交通运输部公布数据，2024年前11个月，全国港口累计完成货物吞吐量160.4亿吨，同比增长3.4%，其中外贸吞吐量49.6亿吨，同比增长7.3%，完成集装箱吞吐量3.04亿标箱，同比增长7.3%。
