伊朗是一个雄心非常大的国家，不仅在对外要与美国和以色列对抗，对内也谋求大发展，在许多领域已经取得一定成就的同时，伊朗也准备在更多的新领域取得成就，比如：客机领域。伊朗因受制裁的影响，一直在试图研发自己的民用客机。
C919顺利完成适航取证，无疑是一件大喜事。而在这个好消息的基础上，中俄合作的CR929大飞机项目，近期也传来了足以振奋人心的最新进展。俄罗斯官方日前公布的预算报告显示，俄方明年计划将向CR929项目拨款8.97亿卢布，约合人民币1.2亿元作为前期研发投入。
当然，C919只是第一步，考虑到我们虽有自主知识产权，但C919仍大量采用欧美厂商零部件，在生产、销售和特种用途方面受限较大，国内在C919的后继型号，即更大的CR929大飞机方面，选择了与更加靠谱的俄罗斯合作。
在诸多因素影响下，俄罗斯政府日前传出，他们有意退出中俄联合研发的CR929项目。与此同时，英国罗·罗研制的遄达7000发动机，也在近期获得了中国民航局颁发的适航证，而这款发动机恰恰就是CR929的备选动力方案之一。
9月29日，中俄国际商用飞机有限责任公司（CRAIC）在中国商飞公司举行宽体客机项目命名正式发布仪式，仪式同时首次对外公开合资公司LOGO。这是继今年5月合资公司在上海挂牌成立后，宽体客机项目发展中又一节点性事件。
