这是要把新国标电自的天花板给掀了吗?这一次极核同步推出了电摩系列AE4和电自系列AE4i，它们的差异主要体现在车身大小、电机功率还有续航上，亮点配置两车基本保持一致，所以今天咱们重点看电自款AE4i，因为它几乎全国都能骑。
这台EQS是建立在全新的电动平台EVA2上面，可以看到它的外型上面采用一个封闭式的车头以及搭配平整化的底盘，重点是前机盖与A柱是相连的，造就出一个相当流线的弓形车身线条，而且再配上隐藏式门把手，这些设计都是功能取向，要做得不为其它，就是要让这一台车的风阻尽量降到最低，而这一台EQS它拥有0.2cd的风阻值，这样的表现已经是量产车之最，举个例子给大家听，像是对比0.23cd风阻值的车型，这一台EQS就可以比它多出4%的续航。
今天是2024年8月21日，明天九号会发布多款产品，其中有新发，也有已有产品的迭代。但是这个迭代主要是针对2w档位的车，对整个品牌的销量拉动其实是有限的，随着M系列的热销和其他品牌的竞品相继投放，九号需要在产品序列中具有更好的梯度与对抗性，所以出现了80和125的迭代，而且此次迭代中没有E100和E110L的迭代，这两款车后续很有可能被踢出序列，我给出的理由是当前阶段这种高端系列的中段型号比较鸡肋，相较于入门款贵了不少，提升的内容又有限，E100的电池还是7220，通用性要差一些。
各位值友小伙伴们大家好，新一期的攒文开始了，这篇应该是8月投稿的内容，一直拖到现在，10月份还没怎么感觉到就过去了，放假的7天很欢乐，回来后也是一堆活等着，日常工作外也懒着打开电脑攒稿了，很多内容写到一半就拖更了，本篇内容主要是小伙伴们催更的内容，运动户外类目下的电动车，赶在这个时候整理一下更厂商促销活动的车型，又到了交作业的时候了。
11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会在广东珠海开幕，将持续到17日。翼龙-X无人机是一款远程、重载、独立遂行多任务的中空长航时无人机系统。这型无人机全面基于实战场景以及客户需求，采用正向设计理念，是中空长航时无人机系统产品的“天花板”，处于国际先进水平。
