汽车的火花塞是一个非常重要的部件，根据车型不同车辆的火花塞个数也有所不同，一般情况一下是根据车型的缸数所确定的，一般一缸有一个火花塞，比如四缸车就会有四个火花塞，六缸则六个。当然，也不全是这样的，有些车型一个缸配置了两个火花塞，所以火花塞是因车型不同而有所区别的。
技术贴—汽车心脏的脉门，解读火花塞知识以及更换！导读：火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功，没有火花塞)，身材不大但里面的学问可不小！小子今天把搜集的素材分享给大家，方便大家在选购火花塞的时候选择更准确，心里更有底。
被 “神化” 的火花塞更换周期前几天，一位车友小李跟我吐槽，说自己去 4S 店保养，才跑了 4 万公里，维修师傅就信誓旦旦地说火花塞必须换了，不然会影响发动机性能，甚至还可能导致严重故障，吓得他赶紧就换了 ，花了好几百块。
看到这里或许有人会问为什么会把火花塞比喻为“小强”，在这里编辑有必要解释一下。做出这样的比喻主要是因为火花塞的形态容易让人发生联想，加之在强力的高压脉冲，高热的燃烧缸室的环境下工作，再加上高强度的连续不断的工作，极易粘附积碳等等的恶劣条件。这样小编才用“小强”来形容火花塞。
如今汽车在人们的心目中地位越来越重要，已经成为了人们生活中必不可少的代步工具，汽车确实为我们带来了便利，但是汽车是一种工业品，一辆汽车是由上万个零件组装而成，难免会出现问题，所以汽车保养就成为了人们的必须要做的事。
