目前在日系SUV当中，日产途达这款中型SUV与老款的汉兰达是竞争对手，因为两款车型都是中型SUV，并且价格水平在同一状态下，虽然入门版本的日产途达价格水平略低，但是对于主流版本来说，已经进入到22万区间，虽然两款车型都是中型SUV，但是整体的区别还是比较明显的，日产途达是硬派越野SUV，而丰田汉兰达是城市SUV，后期的使用效果差距太大了。
途达“认输”了？比汉兰达大一圈，2.5L自吸马力193匹，不足17W起引言几年前国内的豪车市场还非常空白，数过来数过去还是奔驰，宝马，奥迪等等车型，但是现如今就连路虎车很容易见到，可以看得出人们的消费能力越来越高，对于车型的选择也越来越挑剔。
近期有关新款日产途达的消息曝光，新车造型硬朗大气，越野配置丰富，且价格相对亲民。外观方面，前脸中网被大量银色镀铬装饰所覆盖，配上黑色网格，以及宽大银色镀铬装饰，中央标志，让人一看就知道，这是一台日产车。
导读:近日从“中国汽车流通协会”方面了解到，合资SUV保值率最新排名出炉，本期共有20款车型入榜，其中有6款车型的保值率超过80%，依次为本田CR-V、丰田汉兰达、本田冠道、本田UR-V、日产途达以及丰田普拉多。
在国内市场硬派越野SUV相比城市SUV的销量和热度都有很大的差异，硬派越野SUV领域是小众领域，因为车型的油耗和众多产品力表现并不适用于城市使用，这也让众多的硬派越野SUV开始倾向于城市发展，近期日产途达推出了城市版本，整体的改变非常明显，首先加装了7座，并且配备了CVT变速箱，正是从一台硬派越野大汉变为了大尺寸的城市中型SUV，从日产途达整体的尺寸来看，能够与大众途昂成为竞争关系，日产途达开始城市化，这对于车型来说定位也比较准确，因为车型面向众多的硬派越野SUV整体的压力比较大，发展的状态和热度表现的并不是很突出。
国内suv市场的热度依然是很高的，毕竟国人对于大空间车型向来有着比较高的喜爱度，而从现在的suv市场发展来看，国产suv车型和合资suv差距是越来越小，而且随着新势力suv车型的强势崛起，现在合资品牌研发的车型压力还是很大的。
在这个追求个性与实用并重的时代，选择一款适合自己的汽车不再是一件容易的事。面对市场上琳琅满目的车型，尤其是SUV的热潮，如何挑选出既符合预算又能满足日常需求的好车？今天，我想和大家分享一款让我眼前一亮的日系越野车——日产途达。
从2020年初就开始期待的丰田汉兰达，到了年底也没有正式进入国内，引发了消费者的一阵唏嘘，看来神车还值得再多等待一阵。这边是消费者的喃喃自语，那边是其他车企的掩嘴偷笑，你汉兰达不上，那是是我们家的产品就有了同台竞争的希望？
而中型SUV领域的楼兰、途达这两款车却缺少了存在感，销量始终提不起来，就拿4月份来说，日产途达也只卖出了982台，与竞争对手途观l、汉兰达对比，该车存在的销量差距非常大。途达2.5L 马力机实测数据对比:原厂 马力: 172.4P 扭矩: 160.3NM。
之前的日产途达因为外观和内饰的表现，车厢并没有能够与主流的中型SUV进行同台竞争，相比本田冠道有一定的差距，但是当下日产途达在设计方面进行了重新布局，全新的设计，更加时尚运动，这样的设计表现基本上不会愁卖不动，这下本田冠道没戏了，主要来源于全新的日产途达，整体的综合产品力比较强，
今日全新的2022款日产途达率先露面，这款车型作为日产旗下的中型SUV，虽然是硬派越野分类，但是从车型整体的尺寸和定位来看，依然是全新一代丰田汉兰达的竞争对手，而这次全新的2022款日产途达，依然匹配的是2.5升自然吸气发动机，这相比全新一代丰田汉兰达使用的2.5升混合动力系统略显逊色，但是全新一代的2022款日产途达的价格水平更低，同时使用了全新的外观和内饰，所以在整体的竞争力表现方面，并不比丰田汉兰达逊色。
导读:近日，上半年中型SUV保值率TOP10揭晓，根据榜单来看，丰田汉兰达再次失冠，取代它的是保时捷Macan，而雷克萨斯NX、本田冠道以及本田UR-V都排名前五，奔驰GLC和宝马X3也都是榜上有名，牧马人、日产途达以及宝马X4的保值率也都超过了70%。
途达这款车，在设计上一定是有着硬汉车型的既视感，而且整车定价确实看起来比较有诚意，可是一款新车刚上市就加价，而且低配车型还存在不生产的现象，这种行为还是让消费者非常不满意的，虽然说途达看起来起步价格不足20万，但是20万你还真买不到这款车，后期很多消费者去深入了解这款车以后，更是发现配置也极低，正是因为多方面因素，直接导致这款车并没有在市场上得到认可。
