说到不买日系车，除了爱国情节，我们都认为它铁皮薄重量轻，再加上连保险杠都是塑料的，一碰就碎了，你还敢买吗？但事实真的如此吗？而且你认为它油耗低也是它重量轻的原因吗？1.日系车（混合动力除外）还省油么？事实上，这完全是一个误区。相同排量的日本车并不会比别的品牌的车型省油。
日前，广汽本田在中国汽车技术研究中心举办了国内首次车对车15.角小重叠率高速碰撞试验。两辆第九代雅阁分别以56km/h的速度，呈15°斜角以 25%重叠率进行碰撞，结果显示，车内假人得到了很好的保护，各项指标均远远低于基准值要求，最大伤害值也仅为基准值的60%左右。
引言日本车向来是质量的保证，在国内也是有口皆碑的，但有人却质疑：日本车偷工减料严重，连防撞梁也是泡沫造的，这不儿戏吗？1. 日本车的防撞梁真是用泡沫造的吗？首先，日系车防撞梁用泡沫填充并非假事，不信你自己可以找台日系车拆拆就知道了。
日本产的车，外表都比较潮流，里面的内搭也很让人如意，零件各方面也是比较不错的，让人最满意的一点，就是这样的车燃油速度比较慢，并且车子市场价格和稳定，就算是开了有一段时间的二手车，转让的价钱也不会亏到哪里去，很多人第一次买车，都会首选这样的车。
我是修车工，从事汽车修理达三十多年，今天我给大家说一下汽车质量与材料的关系，主要说过去的日本车好，还是如今的中日合资车好，这个问题许多年轻人都纠结，主要还是没有接触过八九十年代进口 的日本车，没有前车之鉴。
汽车安全性几乎是所有消费者都关注的的焦点。关于这个话题，一直有不少的朋友吐槽日系偷工减料，还有大众简配也越来越严重。今天，我们就围绕着汽车的防撞梁这点说说话。 一汽丰田-卡罗拉前防撞梁结构卡罗拉前保险杠结构由保险杠外皮、二级缓冲层以及带吸能盒金属杠铁组成。保险杠外皮为非金属材质。
近日，一位车友在论坛上发帖跟我们分享道：“朋友刚买的轩逸，才开了一千五百多公里，在回深圳的高速路上，在隧道里发生追尾，随后又被后面一辆五菱追尾，损毁比较严重，大家看下这个轩逸大概要修多少钱，能走报废吗？”我们通过车友晒出来的现场图片可以看到，这辆日产轩逸被斯巴鲁和五菱前后夹在中间
