然而值得注意的是，起亚K5凯酷提出了“包牌价”这一重磅手段，此政策一出，立刻引来了众多叫好声，大家都在为起亚K5凯酷的价格政策叫好，但事情真的这么简单吗?今天车神探就来撕破它虚伪的嘴脸，起亚K5凯酷看似诚意的“包牌价”，实际上满满都是套路。“包牌价”的说法本就存在夸大事实。严格意义上讲，“包牌价”的意思是指车辆的到手价格，它包含了购车所需要的全部附加费用，主要有车辆的裸车价、车辆购置税、车辆检测费、上牌费、保险费、服务费等等所有费用，但实际上，起亚K5凯酷此次仅仅只是提供免费的车辆购置税和保险费，其他费用则并未涉及。
去购买新车，很多业务人员会介绍“落地价”或者“包牌价”，即购买1台车所花费的整个费用;购车时，尽可能选择“裸车价”即与卖方只谈新车车辆的成交价格，而对于购置税、和新车保险，分别时交付给国家和保险公司，销售人员在谈到包牌价格时，也只是预估了购置税和新车保险，具体的金额只有去交税和购买保险时才知道具体金额多少。
日前，定位B级轿车的东风悦达起亚K5凯酷正式开启预售，“包牌”预售价为16.18万元-18.98万元。不过，从时代财经近日走访东风悦达起亚4S店所获得的报价单来看，所谓“包牌价”实则暗藏玄机，虽然包含了购置税厂家减免以及保险5000元补贴，但车牌指标需要自行解决，甚至还需要被收取2500元的上牌费用。面对强势竞品的竞争，全新起亚K5不惜祭出“包牌价”噱头，但有水分的“包牌价”，究竟是东风悦达起亚的救命稻草，还是压垮消费者信任的最后一片雪花?
据内蒙古呼和浩特市交通运输局网站7月18日消息，呼和浩特市交通运输局18日向全市交通运输从业人员发出《关于群众反映交通运输方面有关问题核实调查情况的公开答复》称，近期接到群众反映交通运输方面的有关问题，呼和浩特市交通运输局党组高度重视，立即成立调查组对反映问题进行调查核实。
□本版撰文 信息时报记者 宋涛 买车原本是一件高兴的事，但也有可能高兴不起来。近期，不少购车者向东莞市消委会反映称，东莞4S店普遍存在搭售保险、上牌费等捆绑销售行为，如果不答应车商的条件，消费者无法享受到优惠价，更有甚者直接拒绝卖车。这让不少人发出感慨，“捡到了便宜，掉进了陷阱。
