10月18日，上汽通用发布了一则双十一限时钜惠的消息。整个海报简单粗暴，核心就是十来个字，“别克GL8陆上公务舱，19.79万元起” 。是的，大家没有看错，别克GL8降到了20万元以内。消息传出后，持币待购的消费者反应基本分为两种。一种是质疑，19.79万元的价格是真的吗？
从去年年底至今年开年，车市这股“一口价”之风，不仅没有停歇反而大有蔓延之势。纵观新车市场，广汽丰田、一汽-大众、凯迪拉克、上汽通用、北京现代、东风日产等合资品牌，以及奇瑞、吉利等自主品牌都不约而同地推出“一口价”政策。在车市内卷毫无减弱的背景下，车企缘何纷纷打出“一口价”这张牌？
上汽通用今年遇到了一些困难，销量接连下滑，旗下的别克品牌更是首当其冲，销量腰斩。通用汽车发布的第三季度财报显示，今年前三季度在中国市场累计亏损3.48亿美元（约合人民币25.2亿元）。上汽集团产销快报显示，坐拥别克、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌的上汽通用1-9月累计销量为27.
记者丨张卓然12月18日午后，位于浦东新区浦建路的东昌别克4S店人气火爆，看车、购车客户一波接一波。“别克世纪昨天成交1辆，今天又成交1辆，只能从其他城市的门店调车交付；店里这辆GL8陆尊展车，刚才也被客户订走了。
上汽通用疯了吗？别克、凯迪拉克多款车型纷纷开启限时一口价模式，降价幅度甚至高达十几万元。虽然现在车市很卷，车企普遍都在下调售价，但是此前合资车新车上市从未有过如此大的降价幅度。不过可以肯定的是，上汽通用不仅没疯，反而聪明得很。在新能源的紧逼之下，合资燃油车目前的处境极为不妙。
3月7日上午，山东半岛地区汽车产业开年首场展示、交流、交易平台，“沿黄第一场车展”——由半岛都市报社主办的2025山东春季国际车展在青岛国际会展中心盛大开幕，100余个汽车品牌的800多款车型参展，涵盖了豪华、合资、自主及造车新势力旗下的新能源车、燃油车等。
很难想象，在新能源渗透率连续数月突破50%的当下，买传统合资燃油车还得排队提车。不过，上汽通用真的做到了。日前，别克品牌对外发布了一条喜讯：截至11月26日，别克昂科威Plus 11月已交付10611台，创昂科威家族2.0T单一排量销量历史新高。
金九银十已经过了，第四季度已经到了，睁眼闭眼又到年底了……留给车圈诸位的时间不多了！时间确实是把刀，刀尖顶着车企、车商的屁股往前跑，谁慢，就捅谁两刀；还不留时间给你喊疼，吱哇一叫，噗噗又是两刀。2024年余下的时间里已不再分各种赛道，销量即是最后的红线，冲，就完了。
为积极响应国家及上海市的相关政策号召，进一步增强购车补贴政策的实施效果，徐汇区决定将购车补贴政策延续至本年度末。在此期间，个人消费者在徐汇区内购置新车时，不仅能够享受到国家与市级层面提供的丰厚补贴，还将额外获得最高可达4000元的区级购车补贴。
