电动车不仅是个人出行的代步工具之一，而且也是很多外卖小哥送餐的交通工具，目前全国有上千个电动车品牌，其中雅迪、爱玛电动车的销量最高，已经连续多年在销量排行榜的前二位置，但是为什么外卖小哥却几乎不选这两个品牌，今天才知道答案，一起来了解一下。
来源：北京商报全球累计销量超1亿台救不了雅迪的业绩。根据雅迪发布的业绩预告，预计2024年全年纯利将下滑，如果预告成真，这将是雅迪五年来首次业绩下滑。探究这背后原因，雅迪曾引以为傲的高性价比失灵大概是一个躲不开的因素。
21世纪经济报道记者孔海丽 北京报道请高流量影视明星代言、冠名热门综艺节目、赞助年轻人喜欢的电竞赛事等，是电动两轮车企业热衷的营销方式。但随着行业整体增速放缓，这一销量增长密码，如今受到越来越大的考验。爱玛科技上半年的销售费用在大增近40%的情况下，公司的营业收入仅实现3.
身为最基础最实用的代步工具，电动车自推出开始就受到了众多家庭的热爱。它小巧灵活，非常适合人们跑短程路线。多年下来，电动车品牌百花齐放，但屹立于金字塔尖的只有雅迪、爱玛等等深入人心的品牌。按常理来讲，电动车市场已经定型，可近几年，有一个电动车品牌崛起的速度堪称黑马。
界面新闻记者 | 李如嘉界面新闻编辑 | 文姝琪3月19日，雅迪集团控股有限公司发布截至2023年12月31日止年度业绩。根据公告，雅迪2023年度的收入增长约11.9%，达到人民币347.63亿元；公司股东应占利润增长约22.2%，至人民币26.4亿元；每股基本盈利上升约19.
乘着“老国标”东风，雅迪短短几年就把爱玛抛在身后，打下的江山能守住多少，成了今时的问题。2024年底，在第三方商业咨询机构弗若斯特沙利文的认证下，雅迪强势宣布全球累计销量突破1亿辆，该数据由过去20年间的销量总和测算得来。
半年多以前，北漂青年王浩卖掉了自己骑了多年的爱玛，添了两千多块换了辆九号。时至今日，坐上车就解锁、没电也能定位、更长的续航，以及愚人节电动车跟自己说的“即将爆炸”的玩笑等一系列体验，仍让他赞不绝口。城市的另一边，媒体从业者李凌则刚刚用一千多元的价格入了一辆二手的电动车。
