当地时间12日，苏伊士运河管理局宣布，决定从5月1日起，对拒绝或无法接受系泊服务的船只征收5000美元的额外费用。苏伊士运河管理局还宣布了新的系泊和灯光服务收费标准，按照新规定每艘通行船只将收取总金额为3500美元的固定系泊和灯光服务费用。
埃及苏伊士运河管理局17日发表声明说，将于2023年1月上调苏伊士运河的船舶通行费。声明说，明年1月起，游船和运输干货船只的通行费将上调10%，其余船只通行费将上调15%。能源价格、运费等不断上涨，是本次上调通行费的主要原因。（原标题《埃及将上调苏伊士运河船舶通行费》。
苏伊士运河管理局10月17日发布公告称，从2024年1月15日起，原油船、液化石油气船、液化天然气船、化学品船和其他液体散货船的过境费将上涨至15%；干散货船、货船、滚装船和其他船舶的费用将上涨5%；从“西北欧”港口直接驶出和直接驶往“远东”港口的集装箱船免于上调费用。
现代人一般普遍拥有私家车，因此也基本习惯了上高速交通行费的模式。世界上全球海上运输也有3大人工开凿的运河水道，通过时也是都需要交纳通行费的。包括民船和军舰通过都要交“买路线”，这方面任何航行物都不能例外，哪怕通过运河的是核动力航母与核潜艇。
前段时间苏伊士运河一艘货轮搁浅，导致了运河大堵塞，造成了运河上200艘货轮堵塞，引发了全球关注。目前航线效益最高的还是中美航线，美东航线跑不了，这船太大了，巴拿马运河过不去，只能跑美西航线，现在上海到洛杉矶一个箱子运费1.5万美刀，这艘船载货量虽然设计的时候是2.4万个，但是考虑到其他方面，一趟大概也就装2万个箱子，总运费就是3亿美刀。
【能源人都在看，点击右上角加'关注'】能源情报按：当地时间23日上午7时40分，全球最繁忙海运通道埃及苏伊士运河遭遇重大交通事故。一艘来自中国台湾的名为“EVER GIVEN”的20万吨级货轮搁浅，横向卡住了运河。苏伊士运河南北向全线瘫痪。引起航运、大宗商品行业的担忧。
