长江日报大武汉客户端11月4日讯 4日记者获悉，湖北东湖实验室首创的混动直流综合电力系统在国内首艘万吨级甲醇双燃料电力推进散货船——“国能长江01”上推广应用。该船已于10月上旬交付，不久后投用。“国能长江01”已经顺利交付。
近些年来中国的工业水平正在快速增长，而这给造船业领域带来了巨大的变化，其中最明显的改变就是中国再次创下世界纪录，造出了世界上最大的散货船，长度约为362米，吨位巨大，甚至超过了美国的福特级航空母舰，自从国内的工业水平得到快速发展之后，中国已经成为全球船舶出口量世界第一的国家，并且造出了世界上最大的货船，吨位比美国航母还要大，
美国制造的尼米兹级航空母舰已经算得上是海上的庞然大物，然而有些民用船舶却比美航母还要大6倍，这就是世界最大散货船，并且这艘船还是中国制造，他的诞生标志着中国在船舶出口领域就此遥遥领先其他国家，该船吨位大过美国航母6倍，运力更是强大，能有效保障国内的矿石运输需求，也向全世界展现出了中国在造船业领域的强大实力。
湖北日报讯（记者志慧、戴辉、天纵、柯皓）4月29日，长江干线武汉至安庆段（以下简称“长江武安段”）6米水深航道整治工程在武汉市通过交通运输部竣工验收。这标志着，长江深水航道整治“645工程”取得阶段性重大成果——长江中下游干线航道通航水深单次提升1.
大家都知道我国还没有核动力航母，003航母18号福建舰已基本确定不会使用核动力。据《观察者网》等媒体12月5日的报道，我国江南造船集团在第21届上海国际海事会上发布了一个关于制造全球首型，世界最大“核动力船”的方案，是关于制造24000TEU级核动力集装箱船的设计。
