中新网荆门1月24日电 (高仕红 梁兴邦 卢琪)由长江沿岸铁路集团建设管理、中铁十一局集团承建的沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥首个主塔24日顺利封顶，标志着这座世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥施工取得突破性进展。建设中的沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥317号主塔。
4月16日拍摄的沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥316号主塔施工现场（无人机照片）。当日，由中铁十一局承建的沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥316号主塔顺利封顶，标志着这座高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥两座主塔全部实现封顶。
原标题：襄荆高铁3标完成全部箱梁架设任务通讯员 辛康慨 工人日报-中工网记者 甘皙9月29日，象河特大桥最后一孔箱梁安全平稳架设完成，中铁一局钟祥梁场襄荆高铁3标圆满完成全部架梁施工任务，成为全线首个完成箱梁架设任务的标段，为后续无砟轨道施工全面展开奠定了坚实基础。
来源：【荆门日报-荆门新闻网】当前，沿江高铁武宜段全线25座隧道已全部贯通，各站点也在抓紧施工。6月21日，记者在钟祥南站看到，高铁站房雏形已现，大型机械正在吊装屋面及屋内建筑材料。当前，沿江高铁武宜段全线25座隧道已全部贯通，各站点也在抓紧施工。
湖北日报讯（记者林晶、通讯员高仕红、梁兴邦）4月16日17时许，114米的平台之上，江风呼呼作响，细长的管子将混凝土源源不断输送至塔顶，历经4个多小时后，77立方米混凝土浇筑完毕，主塔也升至设计高度114米，标志着沪渝蓉高铁（以下简称“沿江高铁”）武宜段钟祥汉江特大桥的主塔实现全
央广网荆门1月25日消息 1月24日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由铁四院设计、中铁十一局施工的新建沪渝蓉高铁武宜段钟祥汉江特大桥317号主塔顺利封顶，标志着世界最大跨度时速350公里无砟轨道高速铁路混凝土主梁斜拉桥首个主塔封顶，工程建设取得重大进展。
24日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中国铁建铁四院设计、中铁十一局施工的沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥317号主塔顺利封顶，标志着我国最大跨度时速350公里无砟轨道高速铁路混凝土主梁斜拉桥首个主塔封顶，工程建设取得重大进展。
荆门阅读量最高的微信1月6日沪渝蓉高铁“钟祥南站”站名标识挂牌成功标志着距离沪渝蓉高铁武宜段通车运营更近了一步经过四个多小时的紧张施工，“钟祥南站”四个红色大字成功安装在高铁站房顶部。钟祥南站站名大字为主体钢构造型设计，金属箱体字，单字高3.5米、宽5.25米、重约400公斤。
科技日报记者吴纯新 通讯员古建敖由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁十一局承建的新建沪渝蓉高铁武（汉）宜（昌）段钟祥汉江特大桥316号主塔顺利封顶，标志着这座世界最大主跨的高速铁路无砟轨道混凝土梁斜拉桥两座主塔全部实现封顶，大桥施工取得突破性进展。
7月11日，沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥顺利合龙（无人机照片）。当日，中铁十一局承建的沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥顺利合龙，大桥实现全线贯通，为沪渝蓉高铁武宜段全线如期建成通车奠定了坚实基础。钟祥汉江特大桥主桥位于湖北荆门钟祥市境内，全长547.
