三菱帕杰罗自1982年诞生以来，经历了4代车型的演变，以下是帕杰罗具体发展的历史。第1代帕杰罗(1982年-1991年)-车型及外观：原型车为L系列，最初仅有短轴的硬顶和帆布顶两种三门车型，外观棱角分明，1985年推出长轴五门版。
随着三菱推出新一代Triton后，采用相同平台打造的七座SUV帕杰罗Sport也准备迎来新一代车型，按照以往两者之间的时间进程推测，最快明年就会看到下一代帕杰罗Sport，预计具备更出色的车内空间，近日测试车正式现身欧洲。
随着人们生活水平和汽车技术不断发展，露营和越野成为了新的玩车风口，不少车友都热衷改装露营车和房车。但自古露营车有个矛盾，有越野性能的SUV没有充足的空间，有空间的厢式车没有越野能力。其实这个难题三菱在80年代已经提出了解决方案，就是能越野的面包车。
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，海外社交平台上曝光一组三菱帕杰罗的假想图，据悉，新车有望在2027年发布，同时它将会进军高端市场，也有消息显示，新车将日产途乐和丰田兰德酷路泽当做竞品。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
在汽车的世界里，总有一些车型承载着无数的情怀与回忆，三菱帕杰罗便是其中之一。如今，这位越野界的传奇明星，正改走豪华路线，准备再次踏上征程，有望搭载全新PHEV动力震撼登场。帕杰罗，诞生于上世纪50年代，历经岁月洗礼，诞生了无数经典。
如果手握25万预算，可能很多消费者会选择自主品牌电动汽车，比如小米SU7，或者考虑理想L6，这些都是高人气车型，也有着出色的销量。事实上，这样的预算我们也能够买到一些日系的硬派越野车。目前市场上最为火热的日系硬派越野肯定是丰田普拉多了，但接近50万左右的均价让广大用户难以承受。
3月25日消息，据悉，三菱汽车近日在销售商会议上透露，最早将于2026年在日本国内重启2019年停产的帕杰罗SUV。据报道，新款SUV将在东南亚工厂生产，2026年以后在日本国内销售。车名和价格等详细情况将在今后敲定。第一代帕杰罗于1982年推出。
