铃木王太子摩托车

资讯

铃木王经典125摩托，皮实耐用，经济省油，售价3万，通勤代步首选
对于老款的铃木车很多车型都已经成为了一个回忆，虽然上世纪的车型放到现在已经算不上什么神车了，但在那个年代，拥有一辆属于自己的神车也是一种美好的回忆。
冰城大龙哥（橱窗有好物）
81评论
从曾经被称为“王”和“太子”的摩托车，看摩托车命名的变迁
在改革开放之初，摩托车作为国民的高档消费品，被看成是身份和地位的象征，特别是日本三大家高档摩托车进入国内，当初是以探亲馈赠，进口甚至是走私进入国内，然后被国人冠之以“王”或太子“之名，如果能够举例或是想起的车友，大概已经是知天命的年纪了，我们来回顾一下早期的日系车命名。正因为是彰显身份，因此街车多被称为”王“，如铃木王、本田王，而更大一点的排量也有少量进入国内，命名只能是王中王，天王等。
摩界小诸葛
37评论
一代经典，铃木GS125摩托，八九十年代125排量中的天花板
前言:八十年代末九十年代初，一款颜色靓丽、造型新颖、性能卓越的125cc摩托车横空出世，它是继铃木TR125/本田CG125之后又一款爆款车型，它就是铃木GS125，也称…
目怡天下
181评论
承载时代记忆的老车收藏：1995年铃木王
1995年日本原装铃木王，实表跑了12000多公里，原是电力系统一位领导的座驾，当年价格26000!
鸠大威猛
59评论
男人的梦想，一代神车铃木王
上个世纪九十年代，随着我国人民生活水平的提高，对摩托车的需求也日益见长。这时，一款由日本铃木株式会社，跟济南轻骑集团合作生产的摩托车，轻骑铃木王GS125腾空出世了。
半生寒微
1338评论
80年代社会大哥太子座驾 1982年款铃木GS300L
铃木五星级 18 英寸前轮和 16 英寸后轮配备 Grand High Speed GS-11 AW 轮胎，卖家指出需要更换。
路边蹲侃车
124评论
1.2万！铃木复古小太子150强悍来袭，皮实耐用，油耗低，摩旅利器
近年来，随着摩旅文化的风靡，车友们对骑行体验的要求也在不断提高。他们渴望在旅途中享受舒适与自由，而太子车则成为了这一追求的理想选择。
冰城大龙哥（橱窗有好物）
61评论
1.2万！铃木复古小太子GZ150来袭，集城市通勤、长途摩旅绝佳选择
其外观设计独特，经典圆形大灯与大小双筒式仪表盘交相辉映，一体式手把设计更是为整车增添了一抹别致的风采。
冰城大龙哥（橱窗有好物）
38评论
铃木王 1982年款GS125E KATANA
1982 年GS125E KATANA融入 KATANA 系列线条的欧式 125 cm³ 型号该车型以 GN125E 采用的四冲程单缸铃木双顶燃烧室 (STDCC) 发动机为基础，改进了进气和排气系统，将最大马力提升至 14 PS。
路边蹲侃车
84评论
聊聊当年神车之铃木王GS125
第二个就是它的发动机，它搭载的是链条机，声音小的几乎听不见，只听到传动链条沙沙的声音，比现在很多摩托的发动机声音都要小。
冷眼阿度
36评论
经典：铃木王GS125（QS125-B）赏析
铃木将GS125技术完整输出给济南轻骑铃木，生产Suzuki GS125，车型代号是QS125-B，其中，Q代表Qingqi、S代表Suzuki。上世纪90年代，是中国摩托车的黄金年代。广大人民群众对摩托车非常喜爱，政府也很支持。在很多地区，随嫁礼品中甚至把摩托车作为必备之一。
摩榜
26评论
7300元！铃木复古小太子GN125来袭，集动力、实用的快递外卖车
在摩托车的世界里，每一款车型都承载着一段独特的历史和情怀。铃木GN125，这款入门级复古小太子，无疑是其中的佼佼者。它以其经典的设计和出色的性能，赢得了无数摩友的青睐，成为了快递和外卖行业的热门选择。GN125的外观设计充满了复古韵味。
冰城大龙哥（橱窗有好物）
100评论
来看看九十年代摩托车售价表，我的天，款款都是天价！
然而时光流转，90年代的到来，却是社会热潮的涌动，一切似乎都开始加速跃进，街上的摩托车，成了时速表盘上的跳动数字，它们昂贵而珍贵，不仅仅是代步工具，更是家门口的荣耀。
大丸迦
我和铃木王，不得不说的故事，禁摩锁不住奔放不羁的心
虽然早就开上了小车，但是一直念念不忘摩托车的轰鸣声和飞驰的感觉，那种自由自在的感觉是小汽车不能比拟的。
开乐映像
5评论
聊聊那些属于劳动人民的摩托车
明天就是五一国际劳动节了，在这个属于劳动人民的节日里，摩托哥打算带着大家一起回到过去，聊聊那些现在市面上早已不那么常见，却又在很多人的记忆中留下难以磨灭烙印的那些摩托车，那些真正属于劳动人民的摩托车。
摩信网
24评论
我们来看看九十年代摩托车的价格表，天啊，都是天价啊！
本文素材来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。20世纪70年代末、80年代初，我国用“家产万元”来形容一个家庭是否富裕。
爱博士科技
4评论
欧版铃木王 1993年款铃木 GS 125
铃木 GS125 ES — 1993年注册，发动机坚如磐石且非常可靠，从来就没有出现过任何问题。这些年来，在许多经典汽车活动中展示过这辆摩托车，它吸引了相当多的关注，尤其是与大型摩托车一起展示时这辆摩托车让骑手们对他们的第一辆摩托产生怀旧之情，尤其是那些在 80 年代和 90 年代学会驾驶摩托的车手!
路边蹲侃车
157评论
永不落幕的经典铃木王—铃木GS125
上世纪八十年代，铃木在国内的走量的车型以二冲程为主，比如经典的铃木TR125、铃木A100等，当然最出名的两冲程还是90年代铃木AX100，长铃金城豪爵出品AX100火遍大江南北。这些车型以可靠耐用的品质为铃木打下了良好的口碑。
汽摩情怀
30评论
八十年代风靡的13种古董摩托车，骑过一辆说明你已经老了
摆了一辆“黑老鸹”商品车，标价550.00元，亲见。我们这叫“黑老虎儿“一般是公车，送电报的，送电影胶片的，单位跑业务的。
旺仔甜妹妹8413
135评论
八九十年代最火的那些摩托车，每一款都能勾起你的记忆「下篇」
但这个时代的摩托车，基本都是一味地仿几款日系畅销品牌，真正的经典款不多。50cc的二冲程发动机动力只能说够用，但介于其小巧的身姿，靓丽的颜色，成为城市靓女的标配，其原型是铃木一款叫蔷薇的小排量踏板车。
目怡天下
341评论

加载更多

视频