党的二十大报告提出，“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。8月8日，锣响汽车全国首款混动挂车成功下线，标志着混合动力半挂车开启了绿色低碳发展的新时代。8月8日，锣响汽车全国首款混动挂车下线仪式在经济开发区锣响汽车制造有限公司举行。
在沂蒙山腹地蒙阴工业园内，有这样一家专注于挂车生产的企业，经过十多年发展，它从不足十人、靠组装销售的小作坊开始，成长为一家集制动盘刹、车桥、车体等全部实现自动化、智能化生产的高端制造企业，已成为全国乃至全球产业链最全的挂车生产企业，平均每4分钟便可下线一辆新国标挂车。
首先咱们需要知道，一台挂车大概分为上装、大梁、车桥、支腿、气路电路、轮胎、刹车等几部分组成，此次锣响的“卡友”牌在上装部分使用的是和自家普通挂车相同的上装，采用了电泳+静电粉末喷涂工艺和机器焊接的上装保证品质，所以在上装部分，大家可以完全参考锣响在售的普通版挂车。
卡车人[kacheren.com] 秦岭根据新国标要求，所有新生产的三轴栏板、仓栅式半挂车必须标配盘式制动器和空气悬架。然而，大多数卡友均已习惯了钢板弹簧悬架和鼓式制动器，对这两项新配置的性能都有所疑虑。
卡车人[kacheren.com] 秦岭2020年12月6日，锣响"穿越中国线"车队继续沿着318国道前进，此行需经过川藏线上著名的"怒江72拐"，这是车队目前经历最有挑战的下坡路，难度甚至比前段时间穿行的昆磨高速大风垭口27公里长下坡有过之无不及。
卡车人[kacheren.com] 秦岭近日，锣响"穿越中国线"车队从阿里地区出发，沿着新藏线穿越高寒无人区、翻越高山达坂，而后车队下道深入无人区矿场装货点，团队被迫在海拔高达5300米的无人区过夜。值得一提的是，即便是在如此恶劣的环境下，锣响新国标挂车依然表现出可靠的稳定性。
为了让大家更好地了解新国标三轴仓栏半挂车发展现状、产品应用等情况，《专用汽车》特别邀请车轴生产企业、终端用户，以及挂车生产企业从不同角度谈谈他们对加装盘刹空悬新国标三轴仓栏半挂车未来市场及应用情况的看法。
众所周知，挂车本身无动力驱动装置，所有动力都来自车头的牵引。而“好品山东”品牌锣响汽车制造在行业内首创的iCAS混合动力智能挂车，填补了国内智能挂车的空白，并通过动力回收系统，历史性地给挂车赋予了动力。
为进一步推动临沂市高质量发展，聚焦企业、项目，深度挖掘企业、项目建设好经验、好模式、好典型，集中展示临沂市工业经济发展的总体成效、特色亮点、经验成果，12月14日至17日，2024年临沂市推动高质量发展现场交流会举行。
齐鲁网·闪电新闻6月16日讯 由山东省汽车行业协会主办，山东新丞华展览有限公司承办的“2023第十四届山东国际汽车工业博览会暨新能源汽车下乡活动（以下简称汽博会）”今天在山东国际会展中心召开，活动主办方还同期举办了危险品物流安全管理论坛暨装备、特种车辆展。
https://appdata.langya.cn/uploadfile/2024/0420/a699c3f4dac5bcf4a86ec1ba1.mp4在临沂客户端讯“锣响负碳挂车，是我们研发生产的全球首款混合动力半挂车。
