在2016版的GB1589国标放宽了对两轴载货车的车长限制之后，加上按轴收费政策的实施，4X2大单桥车型开始变得热门。把货厢长度做到极限的9.8米大单桥车型更是因为收费低、装得多，成为快递公司的首选车型。
2021年7月1日，国内商用车行业全面迈入国六排放阶段，很多卡友在卡车之家后台留言，想要为自己购入一台国六排放的大单桥载货车，本次卡车之家就为大家带来一款搭载有东康260马力发动机、可装配容积65方左右货箱的东风天锦KR载货车，具体配置如何?
【卡车之家 原创】自从高速公路按轴收费之后，大单桥车型在快递运输行业火爆了一把。因为快递运输领域的大多数货物为轻抛货，为了追求最大的装载量，众多卡友在选车时对货厢容积有着很高的要求，而轴数的减少又能享受到很大的通行费优惠。那今天卡车之家要给各位卡友介绍的是一款搭载9.
在新GB1589和新GB7258以及按轴收费等政策推出后，近几年的快递运输都围绕着“降本增效”这个词来发展。举两个应用最广泛的例子，第一就是快递半挂车由五轴时代进入四轴时代；第二是车箱长度9.6米的大单桥中卡成为减少成本的新选择。
【卡车之家 原创】随着网销和快递物流的高速发展，大单桥车型因有着大容量、自重轻等优势，被快递、轻抛货运输市场和用户所青睐。再加上，据最新的国标规定，两轴封闭厢式货车箱长可以达到12米，这也让9米6大单桥车型焕发了新生。
针对这一市场变化，不少厂家也推出了9米6 4x2载货车，今天就来为大家介绍江淮格尔发A6L大单桥载货车，对于快递用户来说，最大的要求就是多拉快跑，货厢要够大，车辆的出勤率也要跟的上，那么这款格尔发A6L能否满足这些要求呢?
