2023年，国内货运市场运价低迷、油价高企，使用成本更低的燃气车型迎来窗口发展机遇。对于想要转战燃气重卡的卡友来说，选辆好车是头等大事。为什么选LNG重卡？一是省成本。在运营成本中，燃料成本超45%，而现今稳定的油气差价，使得燃气车可以大幅降低运营中的燃料成本。二是省保养。
在八九十年代的时候，人们都羡慕卡车司机可以走南闯北，吃不同地方的美食，看不同地域的风景，见识多、钱包鼓成了卡车司机的代名词，那会的路也烂，跑一趟长途没有十天半个月是下不来的，虽然路远但是运费高，大家都很乐意去跑长途。
【卡车之家 原创】这次的跟车之旅，我将跟随司机姚师傅的视角，继续讲述一个平凡的司机，前行在路上的故事。姚师傅全名姚光强，今年38岁，山东德州人，从事散货运输行业已经有15个年头了。主要运输线路是从广东到山东。
在中国高达3000万的卡车司机中有怎么一群人，他们只在夜里进行工作，当别人安睡时，他们却在路上奔波，他们就是中短途专线物流司机，司机吴师傅就是其中的一员。由于物流公司拿货和装卸货需要花费大量时间，专线物流公司的货运班车多数是在夜里发车。
从那以后，世界第一高的高速公路桥、世界上最长的沙漠高速公路和世界上最长跨海大桥都在中国建成并通车。老赵一家四口人，妻子是全职主妇，20多岁的大儿子面临着结婚成家，13岁的小儿子正在上学，老赵和他的货车，撑起了整个家庭。
"这个人素不相识，一个人千里走单骑，拖一满车李店镇父老乡亲筹集的苹果，靠着自带的矿泉水和快餐面，日夜兼程，风餐露宿，一天一夜开车1200多公里赶到恩施。蹲在路边端着炒豆皮吃了早餐，还说卸完苹果他就要返回。请大家记住他，请湖北人记住甘肃人民的友情！"这是疫情最严重期间，一位湖北网友
正月初二上午出发前，卡车司机王庆民在朋友圈上传了自拍，他戴着口罩，右手比画了个“V”:“为武汉去运输抗疫物资，武汉加油!中国加油!”新冠肺炎疫情暴发后，湖北全省医疗、生活物质都告急，急需外界送达，开了30年车的王庆民成为“最美逆行者”中的一员。
【来源：运城新闻客户端】“以前跑车累了，想找个地方歇歇脚、学习交通安全知识都不容易，现在来这安康工作服务站可太方便了，隔壁就是‘司机之家’，既能就餐洗澡休息，还能在站里跟着交警学习安全知识，心里特别踏实，感觉这一路都更有保障了。
(11月2日，卡车司机刘师傅在上海青浦等待进场装快递。)又是一年“双十一”，在购物节的第一波高峰10月31日晚8点到来之后，早已蓄力等待的卡车司机，便纷纷从各大快递枢纽点装货上路，去到每一个城市、县镇，给第一批“晚八人”送去“加购”已久的心愿清单物品。
