中新网杭州11月11日电(奚金燕 蓝伊旎 杨雪 张玲萍)11日中新网从中交第二航务工程局获悉，杭州湾跨海铁路桥南海中引桥6.96公里栈桥顺利贯通，连接前期已搭设完成的4公里浅滩区引桥，标志着由岸上通往南海中引桥及南航道桥的10.
8月10日拍摄的杭州湾跨海铁路桥北航道桥主塔墩钻孔桩施工平台（无人机照片）。 当日，杭州湾跨海铁路桥北航道桥主塔墩首根钻孔桩开钻，标志着南通至宁波高铁控制性工程杭州湾跨海铁路桥施工取得突破性进展。 杭州湾跨海铁路桥全长29.
2024年8月16日，浙江省宁波市前湾新区，通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥建设项目一片繁忙，一根根桥墩拔地而起，宛若长龙，工人们抢抓工期全力施工，为整个项目早日完工按下“加速键”。杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁控制性工程，大桥全程跨海，为设计时速350公里的双线高速铁路桥。
今天，杭州湾跨海铁路桥海上首桩开钻，标志着世界最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工。杭州湾跨海铁路桥设计时速为350公里，全长29.2公里，共有三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程，其中北航道桥是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥，中航道桥为世界最大跨度无砟轨道三塔斜拉桥。
通苏嘉甬铁路杭州湾跨海铁路桥由沪杭客专公司建设管理、中国铁设和中铁大桥院设计、中咨管理监理、中铁大桥局等单位承建，是南通至宁波高铁控制性工程，设计时速350公里，全长29.2公里，共有北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥，属超长大的高速铁路桥梁集群工程，其中北航道桥主跨为450米，是世界最大跨度无砟轨道斜拉桥;
来源：央视新闻客户端 3月10日上午，随着钻机的轰隆声响起，通苏嘉甬铁路杭州湾跨海铁路桥首根桩基在浙江海盐开钻，标志着世界最长跨海高速铁路桥海上工程全面开工。通苏嘉甬高速铁路是国家“八纵八横”铁路网沿海通道的重要组成部分，自北向南连接江苏省南通市、苏州市和浙江省嘉兴市、宁波市。
7月9日，施工人员在中铁大桥局杭州湾梁场绑扎钢筋。近日，浙江遭遇连续高温天气，中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥工程项目部采取调整劳动作业时间、加强防暑降温等措施，保障工程建设有序推进。杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程，大桥全程跨海，为设计时速350公里的双线高速铁路桥。
当日，杭州湾跨海铁路桥首个主塔——北航道桥8号主塔墩进入承台施工阶段，大桥建设取得阶段性进展。杭州湾跨海铁路桥是南通至宁波高铁控制性工程，大桥全程跨海，为设计时速350公里的双线高速铁路桥。大桥于2022年11月开工建设，预计于2027年底完工。
今天上午在世界三大强潮海湾杭州湾海域上随着最后一车混凝土灌入由中铁大桥局承建的通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路北航道桥9号主塔墩桩基施工全部完成标志着北航道桥主塔墩施工进入新的阶段通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥位于现有杭州湾跨海公路桥游约7公里处，北起嘉兴市海盐县，跨越杭州湾海域，南至宁
3月10日，随着钻机的轰隆声响起，杭州湾跨海铁路桥海上首桩开钻，标志着世界最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工。杭州湾铁路桥由沪杭客专公司建设管理、中国铁设和中铁大桥院设计、中咨管理监理、中铁大桥局等单位承建，设计时速为350公里，全长29.
杭州湾跨海高铁大桥是通苏嘉甬高速铁路的主要控制性工程，是通苏嘉甬高速铁路建设中最重要的建设难点，是该高铁线能否如期建成通车的关键节点。杭州湾跨海高铁大桥位于杭州湾大桥的上游，北起嘉兴市海盐县南台头水闸西侧海塘，凌空跨跃杭州湾，南至宁波市慈溪市十塘，全长29.
人民网宁波5月8日电 昨天，走进通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥项目施工现场，只见管理及作业人员有条不紊地开展工作，各类设备、车辆来回穿梭，一片繁忙景象。通苏嘉甬高速铁路自江苏省南通西站起，贯通浙江省嘉兴市、宁波市与江苏省张家港市、常熟市、苏州市，全长约309.
3月10日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月10日11时28分，南通至宁波高铁杭州湾跨海铁路桥海上首个桩基开钻，标志着这座世界最长跨海高速铁路桥海上工程正式开工。杭州湾跨海铁路桥海上首桩开钻施工现场。
杭州湾跨海铁路大桥中航道桥效果图。中铁大桥局 供图近日，在浙江省强潮海湾杭州湾的上方，一座世界长度最长、建设标准最高的高速铁路桥梁集群工程——杭州湾跨海铁路大桥正在建设当中。大桥八号墩主墩平台钢护筒插打于日前全部完成，为后续工程推进打下了坚实基础。
4月18日下午，在杭州湾海平面上，世界最长、跨度最大、建设标准最高的跨海铁路桥梁——通苏嘉甬杭州湾跨海高速铁路桥首个主塔墩钢围堰开始封底。工人们指挥着泵车向施工点位的海床上浇筑混凝土，用以硬化、密封8号主塔墩钢围堰的底部。8号主塔墩钢围堰的总面积超过2500平方米，封底厚3.
本文转自【科技日报】；12月22日凌晨3时，经过77个小时的作业，杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号主塔承台完成浇筑，标志着大桥首个航道桥主塔承台全部完工。此次完工的北航道桥9号主塔承台长61.5米、宽36.3米、高7米，面积相当于5个篮球场，设计使用混凝土方量近14000立方米。
昨天上午9时许，在通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路大桥项目现场，两辆4.5米长的模块车在跨度80米的预制箱梁两端，通过液压系统将梁顶升，使之脱离台座，再纵向平移后旋转90度，首组最后一片预制箱梁稳稳地落在了支墩上。“首组箱梁验收合格，可复制生产！
