就可以知道当前的限速是多少。动车组在运行时，各种线路参数比如限速、坡度、曲线半径等等，会通过地面信号设备以电磁波、GPS信号等形式实时发送，而动车组车顶和车底的天线则会接收这些信息，在ATP主机精准的计算下，生成列车运行控制曲线，在ATP显示器上显示出来，为司机驾驶提供依据。
来源：中国新闻网调车员检查挂钩情况。 王以照 摄 调车机正在场站内进行调车作业。 王以照 摄 调车过程中，需要多次分解重组，才能调出目标车厢。 王以照 摄 司机正在操作调车机。 王以照 摄 编组场内编组完毕的火车。 王以照 摄 列车时速长期低于20千米行驶。
在福州机务段高铁司机涂锦铭眼中，中国铁路是雨后的春笋，是初升的骄阳，也是飞驰的骏马。从时速几十公里的绿皮火车的司机，到时速300多公里的高铁列车的司机，1994年进入铁路系统的涂锦铭与中国铁路一起成长，见证了改革开放以来中国铁路发展的历程，目睹了中国高铁不断提速的进程。
当下正值春运期间，一位位火车司机驾驶着列车，驰骋在祖国大地，载着远方的游子回家。2月4日，动车组司机孙涛展示动车组司机驾驶证。新华社记者 杨青 摄有网友问：“火车驾照怎么考？驾照分几种类别？也考科目三吗？”带着这些问题，新华社记者到沈阳机务段一探究竟。网友：火车驾照怎么考？
南海网1月27日消息（记者 王小畅 通讯员 蒋京廷）26日，今年春运第13天，随着春节临近，旅客增加，海南铁路海口机辆轮渡段28岁的青年火车司机韩泽安正坚守在岗位上，为旅客的归家之路保驾护航。“Z501次列车东方站5道停车，司机明白。”韩泽安紧盯前方回道。
“我是一名火车司机，最大的梦想就是开中国最快的火车。”广铁集团广州机务段广州南高铁运用车间动车组司机肖宏宇说。6月15日，京广高铁武汉至广州段实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营，从广州南站开出的首趟直达长沙南站标杆列车就由肖宏宇驾驶。
来源：北京青年报 2025年首个“非遗版”春节即将到来，“回家过年”这个承载着亿万中华儿女浓浓乡情和亲情的传统习俗早已刻在了中国人的骨子里。从1月14日开始，被称为“人类规模最大的周期性迁徙”的中国春运如约开启。
