针对近期网传“中国高铁动车组一公里耗一万度电”，“日本新干线一公里只耗43度电，比中国高铁能耗低得多”等说法，9月5日，中国国家铁路集团有限公司官微“中国铁路”发布权威解读，采访中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副总工程师黄金，对网传信息进行回应。
开头中国高铁负债高达6万亿，为何亏损那么多？难道14亿人都养不起它吗？有网友就说了，主要原因是高铁耗电太多导致的，并且还拿日本新干线举个例子，说新干线跑一公里只要43度电，而中国高铁却要一万度电？那么事实真的如此？
刑法修正案 在刑法第二百九十一条中增加规定 : 编造虚假险情、疫情、灾情、警情 ， 在信息网络或其他媒体上传播 ， 或明知是上述虚假信息 ， 故意在信息网络或其他媒体上传播 ， 严重扰乱社会秩序的 ， 处三年以下有期徒刑、拘役或者管制 ;
我国高铁的发展可谓日新月异，速度超高速公路，舒适性比飞机好，人均每公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右。我国高铁的时速，一般在250千米/小时以上，有的路段能到350千米/小时以上。我国高铁网络，基本形成“八纵八横”的格局，线路总长两万多千米。
