■中国汽车报记者 赵建国《 中国能源报 》（ 2024年05月06日 第 04 版） “传统车企长于机械素质，长于整车安全性，新势力车企带来的是智能化的体验和对客户体验的洞察，二者互补，合作共融，形成新汽车，才能适应新时代。
新能源车销量再创新高。乘联会数据显示，10月国内新能源乘用车零售销量为119.6万辆，同比增长56.7%，新能源乘用车零售渗透率已经连续第4个月突破50%。“主流自主车企的新能源车日益走强，以比亚迪、吉利、赛力斯、长安汽车等为代表的新能源车表现突出，市场基盘持续扩大。
本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道农历新春一开工，锣鼓已经敲响。2月19日，比亚迪率先鸣响“发令枪”“掀桌子”，打出“电比油低”口号，推出秦PLUS DM-i荣耀版以及秦PLUS EV荣耀版车型，价格分别进入7万元区间和10万元区间。
新势力车企正面临传统车企的“全民智驾”挑战。近日，长安汽车宣布“北斗天枢2.0计划”，围绕数智产品、数智运营、数智制造、数智生态四大核心领域，开启“四大数智升级”行动。此外，长安启源Q07成为品牌首款落地“北斗天枢2.
