说了你还别不信，看视频看看我们国内的介绍安全气囊所要做的就是将乘客的速度降为零，同时确保乘客受到较少的损伤，甚至毫发无损。安全气囊的使用非常严格。安全气囊只能在乘客和方向盘或仪表板之间的有限空间内发挥作用，并且必须在几分之一秒的时间内完成使命。
气囊其实不是从缝隙中钻出来的，而是破盖而出的，你看到方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的，很光滑，但是光滑的表面下面会有一道精心设计的一条线，那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄，这就是传说中的撕裂缝。
现在基本上每台车都安装有至少一个安全气囊，这是很基础的安全设备，最早于70年代初期由奔驰S级首先装配。安全气囊和安全带配合，可以说挽救了无数人的生命。但就这个每台车都有的安全气囊，它到底是怎么工作的呢？为啥有的时候明明出现事故，但安全气囊却无法工作？
安全气囊一般由传感器(sensor)、(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。
