2025年3月，一则震动全球航运界的消息从香港传出——李嘉诚家族将旗下覆盖23国的43个核心港口资产，以227.65亿美元作价转让给贝莱德财团。这场涉及全球6%海运量的交易，不仅刷新了国际港口并购史，更在太平洋两岸激起了战略博弈的涟漪。
2025年，全球商界迎来震撼消息：李嘉诚旗下长江和记实业有限公司将43个港口、199个码头泊位及配套资产打包出售给贝莱德牵头的财团。这场交易不仅刷新了全球港口并购纪录，也让低调的资本巨鳄贝莱德浮出水面。贝莱德，这家总部位于纽约的资产管理公司，管理资产规模高达11.
美国财团豪掷228亿美元，从“超人”李嘉诚手中抢下了全球43个港口的运营权！这消息一出，网络上瞬间炸开了锅，各种猜测和解读满天飞。难道，美国这是要向中国的航运巨头们发起反击，掀起一场全球航运市场的“风暴”？别急，咱们今天就来细细剖析这场看似波澜壮阔的“收购大战”！
全球最大资产管理公司美国贝莱德集团（BlackRock）牵头的投资者联合体于3月4日与李嘉诚旗下长江和记实业有限公司（CK Hutchison Holdings）达成协议，以228亿美元收购后者持有的巴拿马运河港口业务及其他全球港口资产。
近日，英国媒体传来震撼消息：李嘉诚家族旗下的海外港口即将以142.1亿美元的价格出售给美国的贝莱德财团。这笔交易的金额远低于之前预估的228亿美元，让人不禁感叹：这到底是怎么回事？李嘉诚家族为何愿意以这样的价格出售如此重要的资产？是否意味着他们已经看到了市场的变化？
