正时皮带有小裂纹有事吗

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• 汽车正时皮带断裂前有什么征兆？知道了这点会给你省很多维修费

  汽车正时皮带是车上非常重要的部件，上方连接着凸轮轴，下方连接着曲轴。活塞和气门能够有序紧密的配合，靠的就是这根皮带。它是齿形带，运行时一个齿都不能有差错。

  汽车百科

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• 正时皮带故障前兆有什么表现？

  正时皮带连接曲轴齿轮，凸轮轴齿轮的纽带，它是发动机点火正时的重要部分。保证进排气门开启时间，活塞上下运行时间，喷油时间按发动机工作要求进行，保证发动机正常工作。

  汽车机械事故鉴定

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• 汽车正时皮带多少公里换？很多人不懂，换晚了会让发动机报废！

  可以说，如果正时皮带坏了可能会让发动机直接报废。有人肯定会说了，小沐又在这吓唬人了，一根小小的皮带，怎么可能会导致发动机报废呢?

  沐槿言

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• 发动机正时皮带什么情况下需要更换

  现在汽车发动机用正时皮带的越来越少了，何为发动机正时皮带，正时皮带是指连接曲轴轮和凸轮轴进排气链轮的皮带，而不是发电机皮带或压缩机皮带。

  汽修社

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• 发动机若出现响动，说明正时皮带该换了！严重时可致发动机报废

  发动机作为汽车的核心部件之一，有汽车的“心脏”之称，一般发动机出的问题都不是小问题，如果汽车的发动机突然出现以下这些情况，说明汽车的正时皮带需要进行更换了，千万不要置之不理严重时可能致使发动机报废。

  汽车是个女孩

  
  

• 正时皮带多久更换，8万公里还是10万公里，维修工：看这里

  机车行驶数万里后，这条不起眼的橡胶带就成了决定发动机生死的关键所在。所以主机厂都为正时皮带设置了更换周期，比如8万至10万公里。

  八戒不姓猪

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• 大众捷达伙伴8万公里准时更换正时皮带，裂纹已经很明显

  该车8万公里的时候已经换过一次，目前车辆已经行驶了16万公里，车主准时到厂更换正时皮带。其实这车正时挺简单的，只要点对好就行，看完这过程，学徒都可秒换。

  小强头像

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• 家用车开到8万公里，车上这6个零件必须更换，千万别拿生命开玩笑

  据统计，在中国道路交通事故中，约80%是由于车辆故障、驾驶员行为不当和疲劳驾驶等原因造成的。因此，为了避免意外发生，下面介绍6种常见的零部件，当车子行驶到8万公里时，必须对其进行更换，这是家用车主绝不能忽视的重要问题。

  境心说车

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• 车程达到了6万公里以后，这4个零件没换也得换，千万别当耳旁风

  开车在路上，随着里程表的数字不断攀升，爱车与我们共度了无数美好时光。当车程达到了6万公里这个“坎儿”的时候，有些零部件即使没有出现问题，也到了该考虑更换的时候了。

  大乔说车

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• 汽车到10万公里，这5个地方没坏也得检查一下，很多人没做吃了亏

  虽然有不少朋友认为汽车只是交通工具，但实际上对于我们来说，汽车的意义远不止于此。

  老李说车