第一张图是到达目的地时拍的，中途续航显示还剩120公里时，加了120元的油。但由于车身长，又不是主打运动风格，相较于类似两厢的福克斯、运动型车而言，高速上在前方两车距离较近情况时，不敢冒然加塞超车，不像福克斯那种随心所欲的操控感，车在手里感觉很有自信，速腾会有点觉得信心不足。
世界如此之大，总有很多地方，是你看到它的照片仅一次便再也忘不掉了，而它就像一颗种子在你的心底生根发芽，逐渐坚定你想要去一睹它壮阔美丽的决心！天空之镜，很多人都只是听说过它的名字，那水天交融的壮阔，美得让人分不清真假。
速腾作为在紧凑车型中的老兵，已经在汽车界摸爬滚打了很多个年头了。有话说车亦如人，而人生如戏，这位老兵的在前一阵的日子过的并不如意，甚至步履艰难。2015年3月23日，2015款一汽大众新速腾全新上市，售价为13.18~18.58万元，新的一部老兵新传，正在上演。
大众速腾高速行驶表现如何？此问题一出，相信很多速腾车主均自告奋勇的给予精准回答。大众速腾高速表现可以用一个字来形容“稳”，大众速腾的稳主要得益于大众汽车出色的底盘调教性能，非常符合中国消费者的驾驶习惯。
又到暑期，很多家庭也决定带上放暑假的孩子，出门来一次自驾游。自驾游想要玩得好，选对车很重要。就大多数家庭而言，日常用车多为家轿。那么，当大家走出城市，把家轿开到新疆、西藏等地区的时候，怎样的车型才能让旅途更安稳舒适？
在如今的环境下，月销量能稳定在2万辆以上的燃油车屈指可数，一汽-大众速腾就是其中一个。自2006年进入国内市场至今，速腾久经市场考验，已累计获得了超400万用户的青睐。你可能会疑惑——没有新能源的动力形式、没有酷炫的科技包装，为何还能卖这么好？
近一段时间，大众旗下的速腾又成为了消费者关注的焦点，要知道全新一代速腾在市场上已经是频频亮相了，新车将会在本月月底正式上市销售，相比较现款车型来说，新一代速腾的内饰变化非常大，可以说已经能够满足年轻消费者需求了，而且新车还新增了1.5T版本，众多亮点让全新一代速腾获得了极高的关注度，但是今天咱说的并不是全新速腾，而是现款速腾。
作为德系轿车里面的扛把子，我们对于速腾这款车，可以说实在是太熟悉了，这款车入华发展这么多年，一直都是紧凑级轿车里面的标杆车型，新车虽然定位紧凑级车型，但是在空间、配置方面的表现，已经达到了入门B级车水准，很多消费者在感觉买中级车压力有点大的时候，也会考虑这款德系轿车，而在今年市场上，速腾可以说迎来了全方位的升级，整车的竞争实力明显也是更为强劲了。
1测试成绩让人满意 [汽车之家专业评测] 沸沸扬扬的速腾后悬架召回事件，从去年夏天一直闹到现在还没见消停。大家可能会觉得口碑严重受损的速腾销量会从此一蹶不振。可是国人对于大众似乎有着某种类似于“刚需”的热情：召回声明公布后的这半年时间里，速腾的销量每月依旧稳定在2.5万台以上。
外观方面中庸不老气，馅大但皮不薄是其最大的特点，与上一代相比，车身更加的修长，腰线一直从车头延伸到尾部，尾灯才用了跟奥迪A4差不多的设计，整体这一代的设计还是在讨好年轻一代的消费群体， 特别适合像我这样30左右的年轻人!
大众品牌作为较早进入中国市场的德系品牌在我国汽车消费市场中口碑一直不错，桑塔纳、捷达、帕萨特等车型更是为大众奠定了销量霸主的地位。为了更加优化大众品牌的产品布局，大众速腾一上市就成为15万级别家轿中的佼佼者，并一直保持着不错的销量，堪称A+级别常青树车型。
