概念车承载着先进的技术理念、突破传统的设计思维以及对未来生活的无限憧憬，是汽车行业迈向新征程的风向标。它们虽然不一定会完全以现有的模样走进大众的生活，但却为汽车的发展指明了方向，激发着工程师和设计师们不断突破边界，创造更多的可能性。
“车手不需要XX”，这是车迷群体中流传最广的调侃之一；一位钟爱驾驶的爱车之人，往往“自私”得不愿将爱车与人分享，只想独享驾驶乐趣。实际上，这个说法确有道理，因为市场上真有一些追求极致驾驶乐趣的厂商推出了一些只有一个座位的硬核驾驶机器。
这款限量版赛道车型在四款决赛车型中以“相当大的优势”赢得了超级跑车类别的冠军。布加迪Bolide动力搭载8.0升四涡轮增压W16发动机，加注110辛烷值的竞赛燃料时，最大输出功率高达惊人的 1，850 马力，而采用98号汽油时，最大输出功率仍高达1600马力/1，176 kW。
法拉利365P Berlinetta Speciale如果只看这台车的前脸部分，大家可能会认为这是一台法拉利365 GT，该车确实基于法拉利365 GT打造，不过却名为法拉利365 P Berlinetta Speciale，比起365 GT车型它可要更加珍贵。
