此事引发了国内外航天媒体的纷纷关注，美国媒体也对此事发表了大量的观点，其中最主流的观点是认为:祝融号大概率将会长期性或者失联，其原因是火星对于漫游车而言是一个非常“艰难”的地方，主要是因为漫游车需要足够的太阳能才能保持运转，在火星恶劣的沙暴环境下，太阳能是一件“奢侈”的事情。
现在一提到咱们的火星车“祝融”号，就有点担心，因为自从去年5月18日进入“冬眠”模式之后，按照原计划应该在2022年12月前后自动唤醒的，然而现在连2023年2月份都快要结束了，还没有传来它的好消息，以致于让人不得不怀疑，“祝融”号是否真的结束了使命?
导语“亲爱的地球上的朋友，我因为冬季供电不足而陷入到失联状态，你们在经历过了这么短短的几周时间后一定很担心我吧?不过我还记得我曾经对你们说过，无论在什么时候，都不要放弃寻找我，因为我总有苏醒的一天。”这条祝福似乎暗藏玄机，祝融号难道已经对自己的未来失去信心?祝融号失联。
不去火星的天问二号，又出现了新动态，那就是天问二号小行星样本返回探测器示意图公布。当然，很多朋友可能也会想到关于天问一号的问题，想知道中国天问一号——祝融号火星车如何了，那下面我就先说一下这个祝融号的问题。
中国的火星车祝融号在沉默了一年之后，似乎又开始有了动静。最近的媒体报道称，祝融号发现了一些新的科学发现，而且这也可能是它的最后机会展现自己的价值。本文将详细探讨这一消息，并对祝融号的新发现进行解读。首先，我们要明白为什么祝融号一年来一直沉默无声。
中新社记者 马帅莎2022年5月18日，受着陆区冬季严寒和沙尘天气影响，超额完成任务的祝融号火星车进入冬季休眠模式。如今，随着着陆区气候逐渐转暖，“沉睡”的祝融号火星车何时可以“苏醒”？唤醒火星车需要满足哪些条件？目前火星车状态如何？
