东莞的面积是2460平方公里，面积很小，相当于内地一个中等县的面积，东莞以前就是一个县，1988年由县级市直接升级成为地级市，因此没有县这一级，东莞是我国四个不设市辖区的地级市之一，有28个镇、4个街道和1个高新区，东莞每个镇街都非常有经济活力，也非常有特色，有千年古镇石龙镇，有2021年千强镇排第7的长安镇，有虎门销烟的虎门镇，有小香港之称的樟木头镇...
粤港澳大湾区内，现在已经建设和运营地铁的城市包括香港、广州、深圳、佛山、东莞，以及澳门。其中东莞和澳门都只有一条地铁或者轨道交通线路。对于东莞来说，其建设地铁是具备条件的，东莞市的人口已经突破千万人，截至2022年，东莞市常住人口1043.70万人，其中城镇常住人口962.
目前，中国大陆已经拥有地铁的城市总共有40个，分别是北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、武汉、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门、乌鲁木齐、济南、兰州、常州、徐州、呼和
前言从5月23日所公布的地铁经营状况来看，有29个城市的地铁运营状态竟然全部亏损，北京地铁甚至亏损超百亿。要知道，每天乘坐地铁的人非常多，北上广深这种超一线城市的地铁早高峰甚至都是人挤人的现象。那么，每天承载着这么多人的地铁究竟为何会亏损呢？
界面新闻记者 | 丁晶晶界面新闻编辑 | 距离东莞一号线竣工仅剩一年左右的时间，东莞市轨道交通局向东莞一号线建设公司发送了解除《PPP项目合同》的通知。5月22日，东莞控股发布《关于同意解除轨道1号线PPP项目合同的公告》。
国家严控城市地铁的建设，申报地铁建设的城市，需要同时符合GDP在3000亿以上，财政收入在300亿以上，市区常住人口在300万以上，初期客运强度不低于0.7万人次，远期客流规模单项高峰小时3万人次以上。
东莞地铁1号线一期工程虽然一直在施工中，但手续上还是有问题的，工程在开工后大幅度调整了建设方案，地下敷设线路长度由28.0公里调整到49.4公里，总投资由346.4亿元增加到了379.79亿元，调整触发了重新报批条款，需要向国家发改委重新报批，另外同期线路东莞地铁3号线一期工程也有这样的调整，所以广东省发改委以《关于上报东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整的请示》向国家发改委报批1号一期和3号一期的相关调整，并于2022年3月17日获得国家发改委批复同意调整，但这只是整体建设规划的批复，具体项目的批复还是要经省发改委批复，直至2024年4月15日，广东省发改委才发布了《东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究调整报告审批前公示》:
