来源：人民网－江苏频道上午6时15分，安徽宿州灵璧县居民张先生从家里出发，6时30分准时在花园东街公交站坐上K500路公交车。两个小时后，这辆公交车将抵达终点——江苏徐州铜山区。K500是徐州铜山区到宿州灵璧县的省际毗邻公交线路，于2021年开通。
9月22日，淮北至徐州城际公交车正式开通运营。这是淮北市首条跨省城际公交线路。刘星 摄淮徐城际公交线路全程长约70km，运营时间约120分钟。徐运集团、淮北汽运公司双方共投入8台新能源纯电动公交车实行双向对开，日发14班。
安徽滁州的汊河大桥是连接来安与南京江北新区的重要跨省通道，对滁州融入南京都市圈和推进长三角公交一体化发展具有重要意义。在安徽与江苏的交界处，省界的一边是马鞍山市的丹阳镇，另一边是南京市的丹阳社区，两地日常生活和工作交流非常频繁。
“以前去东至县城要几经辗转才能到达，耗时费力，现在坐上这班公交就能直达，快速又便捷。”12月11日，江西省鄱阳县石门街镇居民李道龙在家门口坐上了“石门街—东至”皖赣首条省际公交，便利的通行让常年往来东至经商的他竖起了大拇指。
您听说过坐着城乡公交跨市出省的吗？近日，宿迁泗洪至安徽宿州的毗邻公交正式开通，而且只需要1块钱，为两地居民出行带来极大便利。 苏皖两省，人文相近、地域相连。在过去，泗洪、宿州两地的公交车开至边界附近便会折返，中间相差大约10里路，乘客想要到达目的地还得再转车，非常耗时。
发往江苏南京的省际毗邻公交起火后，安徽滁州市的来安县宣布调整这条公交线路的运营区间，暂不跨省。根据南京江北新区应急管理局早前通报，8月20日11时42分许，在104国道南京花旗营段，一辆从安徽来安县开往林场站的城际公交车（皖M03799D），在行驶过程中，突然起火。
【来源：中国交通报】近日，伴随着首班车准时驶出站台，河南省信阳市固始县祖师庙镇至安徽省六安市叶集区的跨省公交线路正式开通运营，实现了两地公交互联互通，进一步推动了叶集—固始省际毗邻区交通一体化融合发展。
上月一条跨省线四十五分钟通勤圈双城生活成为华为员工最生动的注脚今天（11月25日）起苏州公交集团将再新增1条跨省线通往练秋湖研发中心的公交线覆盖新增的5个居住区满足更多沪苏两地市民出行需求本月底，随着练秋湖研发中心C、D两个组团的启用，预计将有2000多名华为新员工入驻。
大皖新闻讯 安徽省宣城市宣州区狸桥镇位于皖苏交界处，与江苏省南京市高淳区相邻。2023年11月底，跨省公交线“理高毗邻1路”开通运营，首末站分别是狸桥镇政府广场和高淳枢纽站。全程23站，车程大约50分钟。
来源：【紫金山新闻】在长三角“菜园子”——马鞍山市和县，走了一趟菜农的富“蔬”之路；在与南京三面接壤的句容市宝华镇，体验异地办得了“南京事”，双城似同城……南京都市圈全媒体联盟“跨界”联合采访行动这次走进马鞍山博望区，这里与南京市江宁区、溧水区、高淳区接壤，距离南京只有1小时车程
“早上坐车到广德，吃个早饭再回来，啥事不耽误！”日前，随着江苏宜兴市太华镇至安徽广德市新杭镇的省际毗邻公交342路开通，原本往来需乘车绕路、频繁换乘的宜兴和广德两地市民实现了跨省公交出行的无缝衔接。近日，宜兴太华镇至广德市新杭镇的省际毗邻公交342路正式开通运营。
本文图片来源：和县县委宣传部一条驷马河，隔开了南京和安徽和县。但并非那样泾渭分明，两地都有“乌江”：和县乌江镇和南京市浦口区乌江社区，分列河的两边，但共同的名字就像一条精神纽带，互相不分彼此。两地居民在生活上也早已相融，跨省公交已是常态。
扬子晚报网6月27日讯（通讯员 张同远 记者 高峰）近日，宿迁市泗洪县至安徽省泗县省际旅游公交线路开通了，这也是宿迁市首条跨省毗邻公交线路。该条“跨省”公交开通后，将最大限度满足泗洪县和泗县两地居民多样化的出行需求，稳步推进苏皖边际地区“公交＋旅游”跨省通行公交线路的实施。
中新网浙江新闻9月2日电（胡丰盛）畅通毗邻城市交通一体化的“毛细血管”、构建同城化综合客运体系，对促进毗邻地区融合、便利百姓出行具有重要意义。9月1日，又一条长三角一体化互联互通省际毗邻公交浙江省嘉兴市秀洲区王江泾镇至江苏省苏州市吴江区黎里古镇379路正式开通运行。
每天下午3点，滁州市来安县汊河镇临溪社区党群服务中心里，一支老年乐队都会在这里准时排练。稀奇的是，这支乐队由10余名来自南京的老人组成。每天排练结束后，老人们就在社区旁的公园里遛遛弯儿。生活舒适、交通便捷、环境优美，是几位老人选择在汊河镇养老的理由。
来源：光明日报 每天下午3点，安徽省滁州市来安县汊河镇临溪社区党群服务中心都会准时传来悠扬乐声，原来是一支老年乐队正在这里排练。“我们几个老姊妹都是南京人，常年在来安养老。这里离南京近，交通方便，环境也好。”居民姜宗梅说。“哪是南京人，你现在可是地道的来安人哦！
