车轮多辐设计，这灵感显然来自经典的轮盘赌。还有与车身同色的中央部分和钻石CUR外部分。它们的测量尺寸为225在前面，在后增加至一个极端的335。下面的机械性能不变。因此，Kahn Vengeance接收与扭矩620nm的510马力6.0升V12引擎。
动力系统方面，Mansory DBX搭载4.0T V8双涡轮增压引擎，最大输出功率从542马力提升至800马力，峰值扭矩从700牛·米增加至1000牛·米，百公里加速仅需3.8秒，极速325千米/小时，匹配9AT变速箱和四轮驱动系统。
最新的汽车与Vorsteiner的V-FF101轮安装在白色的阿斯顿·马丁V8 Vantage上。这是第一次，我们已经看到了英国跑车与美国改装商合作的流行的一套售后市场车轮安装，他们在V8 Vantage上适应的相当不错。
车型：福特蒙迪欧致胜改装清单： 3d前唇Q5透镜三片锻造轮毂bc绞牙Accualcon大6刹车Kn进气hks泄压阀中尾段手工排气diy订制倾角杆 地区：中山场地：中山760创意园摄影：JUN_FSA车主：蜡笔
Kahn Design的新的复仇模型图像的是这个更详细的草图！作为一个重新设计的Kahn Design复仇模式是公司的第一款coach-built，将根据阿斯顿·马丁DB9为原型。Kahn Design已经表示，他们将定制车有'复古'宽体，新的进气格栅和一个非常具有侵略性的尾端。
阿斯顿马丁，其品牌一直是造型别致、精工细作、性能卓越的运动跑车的代名词，被称为跑车中的劳斯莱斯。别具代表的logo标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示着生产公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。阿斯顿马丁正如它起初的设计理念一样，一直走在汽车行业的前列。
对于国内消费者而言，劳恩斯-酷派的存在意义重大，因为它圆了许多人的跑车梦。漂亮的外形、前置后驱、不错的性能还有实惠的价格，这一切让它获得了不错的口碑。而相比老款车型，新劳恩斯-酷派的性能变得更加强大了，这使得它吸引了更多人关注。
低趴毒药 现代劳恩斯酷派改装气动避震悬挂劳恩斯-酷派全新的外形还带来了更富冲击力的视觉感受。夸张的前脸可能会引发争议，但是不管喜欢与否，它确实很能吸引人的注意力。这台劳恩斯酷派改装气动避震悬挂的完美姿态也是如此。
劳恩斯酷派作为一款入门跑车，很容易让想拥有一台双门跑车的人实现梦想。综上所述，劳恩斯酷派没有理由不是一副改装的好坯子。无论是HF风格改装还是对性能的压榨，国内外都有无数的改装案例。今天这台劳恩斯酷派在动力提升的同时，又不舍弃日常使用时的娱乐体验。
劳恩斯酷派，不仅是一辆拥有优美线条的双门跑车，而且稍微改装一下还能得到不俗的操控和动力。后面看到朋友那里有一辆劳恩斯酷派，并且觉得这款车虽然多人改，但很少有改得好看的，所以就想尝试一下，看看能不能打造出一辆‘帅炸’的劳恩斯酷派出来，就这样购入了它。
