东北网7月15日讯(李卫东 黄婷婷 记者 迟亦达)15日，中铁九局集团有限公司(以下简称中国中铁九局)承担施工的哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造主要控制性工程---K158上跨桥胜利合龙。参建员工经过115天的昼夜紧张施工，用辛勤的汗水向建党95周年献上了一份厚礼。
哈牡铁路滨绥线K16 至 K24 等 4 座桥涵是架子队队长肖宝东负责的施工管段。他告诉 ZAKER 哈尔滨记者，目前这 4 座桥涵基本进入了附属工程施工阶段，包括安装桥面排水管、边坡护砌、人行梯道支模等施工作业。
随着轨道吊车大臂的缓缓升起，作业人员稳健快速、标准规范地完成对位、起吊、组立、整正，一根披红挂彩的电气化接触网支柱稳稳的组立在路基上，标志着由中铁武汉电气化局集团承建的哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程正式开工建设。
东北网5月25日讯24日，随着长30米、重105吨的箱梁稳稳落在滨绥线K136+811.03公铁立交桥10号和11号桥墩上，在蒙蒙细雨中拉开了今年哈牡铁路电气化平改立工程一标段架梁施工序幕。哈牡铁路电气化平改立工程一标段拉开今年架梁序幕。
昨天，由中铁九局集团有限公司承担施工的哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造主要控制性工程——K158上跨桥合龙。哈牡铁路电气化改造工程K158上跨桥位于尚志市一面坡镇境内，与滨绥铁路线K158+340米处立体交叉，全长420.
来源：东北网东北网11月17日讯(杨景霜 记者 孙英鑫) 近日，滨绥线K86+058公铁立交桥顺利合龙。施工现场。宋来成 摄 据了解，该项目是哈牡电气化铁路平改立工程，位于哈尔滨市阿城区平山镇平山村，跨越滨绥电气化铁路和大砬子铁路专用线。滨绥线K86+058公铁立交桥路线全长2.
说起牡敦高铁这是沈阳至佳木斯高铁通道最难产的一段，全线的牡丹江至佳木斯段和长白山至敦化段已经通车，沈阳至长白山段也将于2025年9月份建成通车，而牡敦高铁早已进入十四五规划，而却迟迟不能开工。牡敦高铁，有人可能会说，这是哈尔滨最讨厌的高铁，会削弱哈尔滨的枢纽作用。
来源：东北网东北网11月4日讯(记者 孙英鑫)近日，滨绥线哈牡铁路电气化改造平改立工程K73+351.3公铁立交桥顺利合龙。据悉，此桥为该项目在哈尔滨市境内最长的一座公铁立交桥。哈尔滨市境内跨滨绥铁路最长桥梁合龙。陆群莹 摄 施工现场。
央广网哈尔滨12月25日消息（记者庞淼）12月24日，黑龙江省亚布力西站当日客流达3300余人次，迎来历史最高峰。入冬以来，“乘高铁，去玩雪”成为国人旅游新时尚，方便快捷的哈牡高铁成为催热龙江冰雪游的新引擎。
