近期，津潍宿高速铁路有限公司在天津经开区注册设立，项目总投资约1500亿元，注册资本737.13亿元。津潍宿高铁公司是由国铁集团会同天津市、河北省、山东省和江苏省出资组建的合资铁路公司，主要负责津潍高铁、潍宿高铁两个项目投资、建设和建成后的运营管理。
泰山财经记者 丁一凡泰山财经记者日前获悉，津潍宿高速铁路有限公司（简称“津潍宿高铁公司”）已注册成立，注册资本737.13亿元，由山东铁路投资控股集团有限公司（简称“山东铁投”）作为控股股东，持股55%。
河北，我国北方一省，近些年与北京、天津共建京津冀城市群，促使着河北的交通不断优化。不过，不知道大家发现没有，河北在建的高铁中，普遍出资较低，而且其中有两条出资还相当少，分别为津潍高铁和雄忻高铁。了解了一下这条两条高铁，津潍高铁河北出资少或可理解，但雄忻高铁河北出资少真的让人费解。
9月17日晚，随着津潍高铁站前7标中铁四局标段内津潍高铁上跨S315连续梁最后一方混凝土浇筑完成，标志着津潍高铁全线首座连续梁在滨顺利实现合龙，为后续架梁施工打通了运架梁通道。据悉津潍高铁上跨S315连续梁中心梁高5.2m，桥面宽度12.
来源：天津日报 新春伊始，我市交通运输领域多个重点项目复工复产，兴港高速、京滨城际铁路、津潍高铁、京津塘高速改扩建工程等18个项目开足马力，加快推进建设进度。津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网骨架的重要组成部分。
沧州位于京津两市南边，因此京津在高铁建设时，尤其是南下高铁，往往都会经过沧州，曾有京沪高铁，现有雄商高铁、津潍高铁。雄商高铁经过沧州留两站，津潍高铁经过沧州也留两站，覆盖面广了却开心不起来，这是为何？网友：都是被迫“营业”！
中新网济南4月10日电(文权 孙倩)4月10日，随着最后一节段拱肋吊装完成，由山东铁投集团济滨高铁公司投资建设、中国建筑股份有限公司承建的津潍高铁济南联络线(又称“济滨高铁”)全线首座系杆拱桥拱肋顺利合龙。该系杆拱桥为济商1号特大桥跨徒骇河144米系杆拱，位于济南市济阳区。
8月2日，《新建天津至潍坊高速铁路滨海站站房及相关工程施工总价承包资格预审公告》发布，津潍高铁滨海站扩建工程将于10月正式开工，计划工期3年。滨海站原称“于家堡站”，是京津城际铁路延伸线的终点站，于2015年9月投用运营。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 朱洪蕾 王瑞超2024年12月31日至2025年1月1日，齐鲁晚报·齐鲁壹点策划推出《腾飞2025——“数字跨年”24小时直播》，在直播的第一篇章里，山东铁投集团建设管理部部长杨书生做客直播间，介绍交通强国山东示范区建设情况。
今年中央预算内投资主要支持“八大方向、34个领域”，其中铁路领域方面，将支持畅通中西部和东北地区骨干通道、强化边疆国防保障的干线铁路，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城际铁路项目，支持铁路货运能力提升项目，支持比例不超过项目总投资的60%。
